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12月5日，或將是歐盟禁止從海上進口俄羅斯原油的“大限”，距今已不足三個月。

然而在這最后時刻卻出現了相當尷尬的一幕：歐洲國家正在瘋狂從俄羅斯進口原油，希望能夠在禁令正式生效之下，把油罐裝滿。

如今歐洲的俄羅斯原油進口量仍超過100萬桶/日，延續上個月的高位。

(資料圖)

媒體統計數據顯示，目前俄羅斯每日通過海運出口的原油量達到332萬桶左右，這意味著其中三分之一都會運往歐洲。在本月首周，俄羅斯對北歐國家的原油出口量出現顯著增長。

這種大量囤貨的行為反映出，歐盟6月宣布的原油禁令并沒有削弱歐洲國家對俄羅斯原油的青睞，這也印證了印度石油部長Shri Hardeep Singh Puri在本周一所表達的觀點。

Puri在接受媒體采訪時表示：

歐洲國家一個下午的俄羅斯原油進口量，比我們一個季度從俄羅斯進口的原油還要多。如果情況不是如此，我會感到很驚訝。

歐洲之所以會瘋狂囤貨，是考慮到雖然目前油價承壓下行，然而一旦禁令生效，油價很可能會在歐洲經濟最低迷之際反彈，為此要提前做好準備。

值得注意的是，雖然在歐洲電力市場的邊際成本定價機制中，天然氣價格和電力價格的關系更為緊密。但是在今年早些時候，由于天然氣價格飆升，部分歐洲公用事業公司開始轉向通過原油發電。因此在天然氣價格未恢復到正常區間之前，通過原油發電仍然被視為一種可行方案。

并且相較于天然氣，原油的替代來源更多。中東國家很傾向于將原油出口至歐洲，歐佩克成員國尼日利亞和安哥拉也是如此。當然，他們可能會為油價設定出口價格，尚不知歐洲是否也會對此采取限價措施。

出于對能源安全的考慮，歐洲不僅大量囤積石油，其對所有化石燃料的需求都在快速增加。這也不禁讓外界猜測，歐洲的碳減排計劃是否已經“退居二線”。

歐洲需求雖激增 俄羅斯將更多目光投向亞洲

一方面歐洲大量囤積俄羅斯原油，而另一方面七國集團（G7）財政部長又在上周批準了為俄羅斯原油價格設定上限的想法。

在這種情況下，原油大戶俄羅斯更傾向于開拓亞洲市場。

華爾街見聞此前提及，俄羅斯已與數個亞洲國家進行接觸，以大幅折扣提供長期的石油合同，折扣最高達30%。

該計劃將允許第三方更容易地以西方國家設定的低價購買俄羅斯原油。俄羅斯還可能通過長期合同鎖定替代歐洲的長期石油買家。

關鍵詞： 歐洲國家