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【資料圖】

分析師周三警告稱，美國司機將面臨去年夏天汽油價格高企重現的局面，在兩個月后開始的夏季駕駛旺季到來之前，燃料庫存將走向多年來的低點。美國今年年初的汽車出行較去年同期增長5.6%，導致汽油庫存連續五周下降。截止至3月17日當周EIA汽油庫存達600萬桶的降幅是自2021年9月以來最大的，庫存為2.296億桶，為2015年以來的最低水平。周三數據公布后，美國汽油期貨上漲約2%，至2.59美元/加侖。

去年6月，由于俄烏戰爭，原油價格飆升，以及新冠肺炎旅行限制措施的減弱釋放了被壓抑的旅行需求，美國全國汽油零售平均價格達到創紀錄的5.02美元/加侖，目前為3.44美元/加侖。

而且美國今年年初的汽車出行較去年同期增長5.6%，導致汽油庫存連續五周下降。根據政府每周數據，截止至3月17日當周EIA汽油庫存達600萬桶的降幅是自2021年9月以來最大的，庫存為2.296億桶，為2015年以來的最低水平。周三數據公布后，美國汽油期貨上漲約2%，至2.59美元/加侖，本月迄今，該合約均價為2.61美元。

瑞穗能源期貨主管Robert Yawger表示:"我們面臨汽油庫存多年來首次跌破2億桶的危險。"Yawger認為，旅游增加加上庫存下降可能會再次推高今年的零售價格，可能會再次達到去年夏天5美元/加侖的價格水平。

Again Capital能源交易和大宗商品專家John Kilduff表示，如果煉油利潤率延續近期的上漲勢頭，“將對成品油價格構成上行壓力，尤其是汽油”。

原油產量激增的部分原因是，美國煉油商正深入進行春季維護，在去年年底冬季風暴關閉后，加工能力下降。美國煉油廠的開工率為86%，低于一年前的89%。但埃克森美孚(XOM.US)的一個大型煉油廠擴建項目可能會扭轉局面。本月全面投產后，該廠每天將能將25萬桶原油加工成汽油和柴油。

此外，金融服務公司StoneX能源區域主管Brayton Tom表示，許多煉油廠還優先生產柴油，而不是汽油，以滿足歐洲的需求。歐洲對俄羅斯的制裁和法國的罷工限制了餾分油流入該地區。

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