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今年上半年北京互聯網租賃自行車行業“考核成績單”今日出爐。今年上半年，全市共享單車日均騎行量201.85萬人次，同比增長54.26%。中心城區車輛投放總規?？刂圃?0萬輛以內，各郊區運營車輛約12.8萬輛。同時，順應行業發展趨勢，各區逐步退出公共自行車運營或轉為市場化運營。

根據運營監管情況公示，在本市運營互聯網租賃自行車的企業共3家，分別為美團、哈啰、青桔，目前均已簽署《北京市互聯網租賃自行車企業車輛投放及運營服務承諾書》，按規定將運營車輛信息接入北京市共享自行車監管與服務平臺，并接受市、區、街道(鄉鎮)管理部門的監督管理。

上半年，共享單車投放布局進一步優化，運維調度力量顯著增強，車輛淤積和分布不平衡等現象有明顯改善，車輛運營效率和服務水平不斷提高。中心城區作為統一運營區域，車輛投放總規模控制在80萬輛以內，各郊區運營車輛約12.8萬輛。全市累計騎行量3.65億人次，同比增長53.42%，日均騎行量201.85萬人次，同比增長54.26%。

順應行業發展趨勢，今年起，各區逐步退出公共自行車運營或轉為市場化運營。截至6月30日，通州區、懷柔區、大興區、昌平區公共自行車已轉為市場化運營并接受區級管理部門監管，其他行政區公共自行車全部退出運營。除門頭溝區、懷柔區外，其他行政區均已引入互聯網租賃自行車服務。

依據《北京市互聯網租賃自行車服務質量信用考核辦法》，市、區互聯網租賃自行車管理部門和鄉鎮人民政府、街道辦事處及第三方機構，圍繞企業車輛報備率、重點區域停放管理、用戶滿意度、行政處罰情況等15項指標，針對中心城區企業運營情況按季度進行考評，其他區結合轄區實際參考制定考核辦法并執行。

今年上半年，根據市級巡查和各區、各街道移交的線索，市交通委、市城管執法局(重點站區分局)、昌平區交通局依據《北京市非機動車管理條例》，針對運營數據接入不完整、未按要求投放車輛等違規行為，及時約談運營企業，并對約談后逾期未整改到位的企業依法處以罰款。

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為引導平臺經濟健康有序發展，營造公平公正的市場環境，由行業協會發動組織運營企業開展行業自律，優選第三方清運企業對違規投放車輛進行無差別清理，截至6月底，中心城區合規投放車輛比例達到90%以上，總量調控政策取得顯著成效。目前，中心城區車輛投放總規?？刂圃?0萬輛以內。(記者 孫宏陽)

關鍵詞： 北京 中心城區 共享單車 投放總規模