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成渝高速公路是國家“八五”重點公路工程，是四川第一條高速公路。該項目從1978年開始進行經濟論證，1986年被列入國家第六批世界銀行貸款項目，1990年9月正式開工，1995年7月1日成渝高速公路實現全線初通試運行，1995年9月15日全線竣工，1997年11月25日交通部批復成渝公路四川段更名為高速公路。成渝高速公路四川段起于成都市五桂橋，途經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌等市縣，止于桑家坡，全長226公里。全線采用一級公路建設標準，為雙向四車道全立交、全封閉的收費高速公路，采用瀝青混凝土路面結構形式，平原微丘區路基寬度為25米，山嶺重丘區路基寬度為20-21.5米，平原微丘區設計時速80—100公里/小時，山嶺重丘區設計時速60—80公里/小時，其中雙洞隧道1座、主線橋181座、跨線橋145座，服務區2對，停車區3對，分別為簡陽北停車區、資陽服務區、資中停車區、內江服務區、隆昌停車區。成渝高速公路共有收費站16個，分別為成都站、龍泉湖站、石盤站、簡陽北站、簡陽站、資陽站、資陽高新區收費站、球溪西站、球溪東站、魚溪站、資中站、銀山站、內江站、內江市中區站、椑木站、漁箭站。

成渝高速龍泉湖段

成渝高速公路的建成，為四川省經濟發展特別是成渝高速公路沿線及周邊地區的經濟發展提供了前所未有的良好機遇，在成渝大城市的擴展和輻射影響下，大大延伸沿線市（縣）、區的區位優勢，不斷加強區間經濟技術交流與合作，為沿線城市乃至整個四川省創造了巨大的社會效益和經濟效益。

成渝分公司于2014年4月登記注冊成立，主營業務為高等級公路、橋梁、隧道等基礎設施的投資、設計、建設、收費、養護、管理、技術咨詢及配套服務，負責成渝高速公路（四川段）226公里的經營管理工作。

關鍵詞： 成渝高速 高速公路 路基寬度