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目前，江蘇全省重大交通項(xiàng)目建設(shè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，掀起新一輪施工高潮。一批重點(diǎn)工程也取得了重大進(jìn)展。

【國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道主體結(jié)構(gòu)開始施工】

6月8日上午，位于太湖西岸的341省道竺山湖隧道首塊底板開始澆筑，標(biāo)志著國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道主體結(jié)構(gòu)施工全面展開。341省道無錫馬山至宜興周鐵段竺山湖隧道全長7.81公里，采用圍堰明挖法施工，從岸邊向湖中逐段分倉推進(jìn)。計(jì)劃2023年底實(shí)現(xiàn)主體貫通。

該項(xiàng)目建成后，將大大縮短宜興與無錫的時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源的深度開發(fā)。

【全球首臺(tái)萬噸米級(jí)塔機(jī)投入常泰長江大橋施工】

6月7日，一臺(tái)為常泰長江大橋量身訂制的“大國重器”W12000-450塔機(jī)正式投入使用，這也是全球首臺(tái)超萬噸米級(jí)的上回轉(zhuǎn)超大型塔機(jī)。據(jù)介紹，這臺(tái)塔吊最大起重量達(dá)到450噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于可以一次起吊300輛小轎車至130層樓的高度。

中交二航局常泰長江大橋CT-A3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理王輝說：“有了我們這個(gè)塔吊以后，才能整節(jié)段地吊裝，這樣我們就最大化地減少了塔上的作業(yè)。”

常泰長江大橋是國內(nèi)首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道，其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，是在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。

關(guān)鍵詞： 長江大橋 項(xiàng)目建設(shè) 干線公路