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(資料圖片僅供參考)

記者25日從“江西這十年”交通強(qiáng)省專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)獲悉，江西加快構(gòu)建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對(duì)外綜合交通運(yùn)輸大通道。

地處長(zhǎng)江中下游的中國(guó)內(nèi)陸省份江西，是全國(guó)唯一同時(shí)毗鄰長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的省份，具有連南接北、承東啟西、通江達(dá)海的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

江西省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)劉震華在發(fā)布會(huì)上表示，十年來(lái)，江西加快構(gòu)建“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道，統(tǒng)籌推進(jìn)以高速鐵路、普通鐵路、高速公路為主骨架的對(duì)外綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)，其中，京九、滬昆等“四縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道已基本建成，其余通道部分建成，實(shí)現(xiàn)了江西與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的多通道、快速化聯(lián)通。

“十年間，江西交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)模大幅增長(zhǎng)，交通先行作用持續(xù)提升，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)從‘基本緩解’到‘基本適應(yīng)’的重大轉(zhuǎn)變。”劉震華稱(chēng)，江西基本形成“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)、“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“一主一次五支”機(jī)場(chǎng)格局和“兩橫一縱”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，江西全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)22.2萬(wàn)公里，較2011年底增加6萬(wàn)余公里。其中，農(nóng)村公路里程18.6萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比例達(dá)95.8%，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“組組通”水泥路；鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5219公里，其中高鐵2086公里，成為全國(guó)第4個(gè)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省份。

此外，江西緊抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇期，2012年至2021年，該省完成新建高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2000余公里。全省公路水路固定資產(chǎn)完成投資6216億元，是2002年至2011年期間完成投資的3倍多，有效發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)投資穩(wěn)增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需作用。

據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處處長(zhǎng)彭輝勇透露，下一步，江西將強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸大通道能力，加快構(gòu)建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對(duì)外綜合交通運(yùn)輸大通道和“六射四聯(lián)”省域交通主骨架，加快建成京九高鐵，全面實(shí)施京九、滬昆“大十字”八車(chē)道高速公路擴(kuò)容，積極推進(jìn)贛粵運(yùn)河規(guī)劃研究。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸 綜合運(yùn)輸 高速公路