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(資料圖片)

▲隧道首環拼裝完成。中建七局西南公司供圖

10月9日，在重慶高新區新森大道施工現場，隨著重達133噸的第一環預制件精準落下，全國首例雙向八車道裝配式明挖拱形隧道正式進入拼裝階段。

據了解，重慶高新區新森大道為南北向城市主干路，由中國建筑第七工程局有限公司西南公司（以下簡稱“中建七局西南公司”）承建。為了充分降低對周邊環境及國土資源的破壞，突破區域空間與原始地貌的限制，項目隧道明挖段采用新型裝配式施工工藝，并與重慶交通大學山區橋梁與隧道工程國家重點實驗室組建工作團隊，借助BIM技術進行施工數值模擬軟件驗算，解決了一系列技術難題。

“裝配式隧道結構，實現了明挖隧道襯砌標準化生產，提升了工程品質，大幅降低施工噪音、粉塵污染及現場施工風險，預計工期比現澆施工減少一半，現場襯砌施工人員由150人減少為15人，有效節約了工程材料，降低了碳排放。”中建七局西南公司新森大道項目負責人王東表示。

新森大道全長2.5公里，雙向八車道，隧道全長790米，系重慶高新區重點工程，裝配式施工工藝為項目提前完工投用創造了條件。項目建成后，將有效提升西部（重慶）科學城交通互聯互通水平，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

關鍵詞： 西南公司 雙向八車道 中建七局