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(資料圖片僅供參考)

日前，交通運(yùn)輸部批復(fù)了《交通強(qiáng)國建設(shè)西南交通大學(xué)試點(diǎn)實(shí)施方案》，同意西南交通大學(xué)在高速列車安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)兩方面開展建設(shè)試點(diǎn)。

高速列車安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)面向我國高速鐵路和干線鐵路網(wǎng)的安全運(yùn)營重大需求，針對(duì)高速列車安全的動(dòng)力學(xué)及強(qiáng)度、振動(dòng)與噪聲、空氣動(dòng)力學(xué)、弓網(wǎng)關(guān)系、車軌耦合動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)向架主動(dòng)控制等核心關(guān)鍵問題開展科技攻關(guān)，為超大規(guī)模軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營安全提供重要技術(shù)保障，支撐軌道交通安全和可持續(xù)發(fā)展。

多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)是一個(gè)長1620米、設(shè)計(jì)最高試驗(yàn)時(shí)速1500公里的高架真空管道高溫超導(dǎo)磁浮交通綜合性研究試驗(yàn)平臺(tái)，旨在系統(tǒng)性突破多比例模型、連續(xù)變化低氣壓狀態(tài)、多種軌道模式下高速及超高速軌道交通磁軌（輪軌）關(guān)系、流固耦合關(guān)系等重大基礎(chǔ)科學(xué)問題與核心關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)真空管道超高速軌道交通科技發(fā)展。

下一步，西南交通大學(xué)將按照交通運(yùn)輸部要求，加強(qiáng)試點(diǎn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作推進(jìn)機(jī)制，細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，力爭(zhēng)在高速列車安全保障、超高速磁浮交通等方面取得突破性進(jìn)展，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)“交大智慧”。

關(guān)鍵詞： 西南交通大學(xué) 高速列車 真空管道