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2月20日，河南省政府新聞辦召開河南省“實事惠民生 聚力謀出彩”系列第十場新聞發布會，介紹和解讀河南省2022年度民生實事——加快農村交通物流體系建設的落實情況。

河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長唐彥民介紹，2022年，全省累計新建和改造農村公路9789公里，新增客運班線公交化運營行政村1070個，在2.9萬個行政村設立了村級寄遞物流綜合服務站，河南省覆蓋面達到64.4%，均超額完成了2022年重點民生實事“加快農村交通物流體系建設”的各項目標任務。

(資料圖)

唐彥民表示，河南省交通運輸廳認真貫徹落實省委、省政府決策部署，從三方面入手，加壓奮進、綜合施策，著力補齊農村交通基礎設施短板，穩步推進農村客運班線公交化運營，扎實提升農村寄遞物流基礎設施，有力服務支撐鄉村振興戰略實施。

推動“四好農村路”高質量發展

統籌推進項目建設。研究制定《2022年省重點民生實事農村公路建設工作方案》，強化組織實施，注重質量管控，統籌各地以農村公路提檔提質、交旅融合發展、“四好農村路”示范創建等行動為抓手，加快前期工作，倒排時間節點，扎實有序推進農村公路建設，保障了民生實事圓滿完成。

著力保障資金需求。積極爭取中央專項資金，加大省級支持力度，累計投入國省補助資金29.3億元。各市縣大力創新資金籌措方式，充分用活各種金融政策，拓寬了農村公路建設的資金來源渠道。全年累計完成農村公路建設投資176.9億元。

扎實開展示范創建。以“市市都有示范縣、縣縣都有示范鄉、鄉鄉都有美麗農村路”為目標，加快推進“四好農村路”示范創建工作，全面提升道路服務水平。截至目前，河南省累計命名“四好農村路”省級示范縣69個，其中16個成功創建為全國示范縣，數量位居全國第一方陣。

推進農村客運班線公交化運營

因地制宜開展工作。堅持量力而行、盡力而為、因地制宜，對全省農村客運班線公交和公交化運營現狀進行全面摸底梳理，結合各地建制村數量、客運發展現狀等因素，按照各地市建制村比例將任務分解到具體縣、確定到村，確保了任務落到實處。

多措并舉強化引導。研究制定實施方案和考核標準，將農村客運班線公交化服務與“十四五”期間農村客運補貼資金相結合，對工作成效突出或開通旅游班、產業班、客貨郵融合線路的地市，在農村客運年度油價補貼中進行加分，在項目申報方面優先安排，充分調動地市和企業積極性。

切實保障服務質效。依托省綜合交通運輸管理服務平臺，持續加強農村客運日常監測，重點對新增的1000個建制村公交化運營線路發車時間、日發班次等運營情況進行監測抽查，及時糾正停運、隨意減班、不按時發車等問題，確保達到公交化運營標準。

加快農村寄遞物流體系建設

持續健全郵政體系。加強農村郵政基礎設施和服務網絡共享，創新基層鄉鎮網點運營模式，構建“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村客貨郵融合發展新模式，打通快遞進村“最后一公里”，助力農產品上行、消費品下行。截至2022年底，河南省有3.2萬個建制村開啟郵快合作業務，覆蓋率達到72.8%。

著力推動共同配送。支持快遞企業與多元農村市場主體創新合作方式，通過整合利用地方既有資源，采取合作寄遞共配中心和村級服務站點共建共贏的模式，共建共享農村末端配送網絡，不斷完善縣鄉村三級農村物流節點體系，為農村提供有序、穩定的快遞服務。

優化協同發展體系。推動農村寄遞物流與農村電商融合發展，推動“互聯網+”農產品出村進城，為農產品上行提供專業化供應鏈寄遞服務。組織開展“寄遞+現代農業”金銀銅牌項目創建，截至2022年底已創建“快遞服務現代農業”省級金牌項目25個，快遞電商實現深度融合，協同發展成效明顯。

唐彥民表示，2023年，河南省交通運輸廳將繼續加大民生實事投入力度，持續推動“四好農村路”高質量發展，改造農村公路5000公里以上；改造提升農村寄遞物流基礎設施，年底前實現75%的行政村設立村級寄遞物流服務站，為全省農村地區人民群眾提供更加安全優質的交通運輸服務。

關鍵詞： 基礎設施 農村公路 農村公路建設