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人過馬路，可以走人行橫道，可大自然中的動物，怎樣才能安全地通過馬路呢？海南環島旅游公路儋州段項目給出了自己的答案：3月23日，設在該路段的“蛙行道”實現主體結構完工，成為海南環島旅游公路首條專門給兩棲動物通行的生態通道。

▲2022年10月6日在海南儋州峨蔓火山海岸拍攝的海南環島旅游公路（無人機照片）。新華社記者 蒲曉旭 攝

該項目DZK116+380處已鋪上黑色瀝青，路面之下，“蛙行道”這一特殊的涵洞已經貫通，洞口呈正方形，寬度、高度都是2米，全長22.5米。涵洞內左側是一座不到1米高的混凝土階梯，右側則散落著200多顆石塊。

“平時，青蛙可以沿著石塊在涵洞內穿行。碰到雨季水位較高，石塊都被淹沒，青蛙可從另一側較高的階梯通過涵洞。”海南環島旅游公路儋州段項目施工方——中國公路工程咨詢集團有限公司（以下簡稱“中咨集團”）項目工程師邱鵬飛介紹，他們還根據青蛙的生活習性，在濕地補種浮萍等水生植物，用碎石塊等鋪設了一條500多米長、最大程度貼近自然的引導遷徙走廊，為青蛙“指路”。

2022年5月，中咨集團的施工隊伍來到這里，意外發現項目周邊有一片青蛙棲息地，常年生活著樹蛙、沼蛙、澤蛙和國家二級重點保護野生動物虎紋蛙等蛙類。如果繼續施工，可能會改變棲息地的環境，不利于青蛙的遷徙和繁衍生息。

海南環島旅游公路儋州項目部副總工程師夏彬說，經過參建單位會商，大家決定將該項目相關路段的地下工程暫停，尋找兼顧青蛙棲息地保護的更優方案。

隨后，儋州段項目部組織開展專家實地踏勘、田野調查、聯合評審等工作，前后歷時4個多月，3次調整優化設計方案，最終在2022年9月敲定修建“蛙行道”的保護方案，并于次月啟動施工。

“建設‘蛙行道’，施工費用需要增加30多萬元。”在中咨集團海南環島旅游公路項目黨總支書記王健看來，這筆錢“花得值”。他表示，一直以來，海南環島旅游公路項目都在遵循造價服從生態的原則，堅持把生態優先理念貫穿建設全過程，“我們不吝惜工程造價上的‘小錢’，算的是生態保護的‘大賬’。”

作為國際旅游消費中心建設的標志性工程、海南自由貿易港貫徹新發展理念的展示窗口，海南環島旅游公路全長988公里，其中儋州段長約118公里，預計今年6月底實現主要路段通車。

王健說，屆時，游客們可以駕車行駛在公路上，欣賞迷人的濱海風光，也可以停在路邊，悠閑地“聽取蛙聲一片”。

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