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近日，據(jù)上海市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心介紹，G15嘉瀏高速嘉西收費站各智慧收費設備陸續(xù)投入運營服務，標志著上海市第一個集ETC匝道預交易、智能收費機器人、自主自助發(fā)卡、收費站全息仿真、站級收費系統(tǒng)等多項智慧交通建設創(chuàng)新應用于一體的現(xiàn)代智能收費站正式開啟。改造后的收費站優(yōu)勢體現(xiàn)在何處？

改造后的收費站優(yōu)勢體現(xiàn)在何處？

目前高速公路收費方式主要為兩種，一是ETC收費，二是人工收費。針對ETC車輛，目標是通過預交易的方式，實現(xiàn)匝道通行自由流。在收費站出口匝道收費島前，以門架方式部署ETC交易設備，建立車輛預交易子系統(tǒng)，實現(xiàn)ETC車輛預交易，將ETC收費提前到匝道進行。預交易成功的車輛在ETC車道可快速通行。相較于傳統(tǒng)ETC交易時間，抬桿時間可縮短為原來的五分之一。

目前統(tǒng)計顯示，通過ETC預交易系統(tǒng)，降低了嘉西收費站早晚高峰時間段特情車輛擁堵的概率和時間，整體上提升了嘉西收費站通行效率20%以上。

而人工混合車道的智慧化改造目標是實現(xiàn)智能自助車道出入口全覆蓋，提高收費車道自助收費能力。在出入口車道上分別部署智能車道收費機器人和自助發(fā)卡機器人，實現(xiàn)混合車道收費業(yè)務流程進行智能化、自助化。自助設備深度融合了人工智能、機器視覺等新興技術，與人工收費相比，智慧收費機器人車型識別準確率達99%以上，車牌識別準確率達99%以上，入口發(fā)卡效率提高10%。

2019年，全國取消省界收費站后，實現(xiàn)了收費“全國一張網(wǎng)”，高速通行越來越高效。同時，高速公路收費模式逐漸向著自由流和無人化的方向發(fā)展。

日前，在嘉瀏智慧高速建設過程中，以嘉西收費站為試點，根據(jù)交通運輸部相關標準，進行了高速公路收費站預交易門架系統(tǒng)和無人值守的試點工作，為新形勢下高速收費模式的創(chuàng)新發(fā)展提供了新思路。

目前，嘉西收費站初步實現(xiàn)了全息仿真“一張圖”，以動態(tài)數(shù)據(jù)采集、融合處理建模為基礎，以收費數(shù)據(jù)疊加、可視化展示為方向，將收費廣場運行狀態(tài)、車輛交易情況實時仿真可視化展示，可方便、迅捷地為司乘提供有效服務，也有助于及時人工引導車輛，為排堵保暢保駕護航，提升了收費站的整體運行效率和智能化運營水平。

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