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(資料圖片)

圖為十堰生態濱江新區至武當山玄岳門一級公路神定河大橋建設現場

6月13日，記者在十堰生態濱江新區至武當山玄岳門一級公路（以下簡稱“十武一級公路”）神定河大橋建設現場看到，碧波蕩漾的江面上，幾臺大型塔吊同步運轉，施工人員揮汗如雨、緊張施工。

6月8日，隨著最后一根樁基澆筑完成，神定河大橋120根樁基施工全部完工。目前，項目部正全力以赴推進陸地承臺、墩柱及預制T梁施工建設，爭取大橋早日貫通。

作為十武一級公路鄖陽區段關鍵性控制工程，該大橋全長610米，設計雙向六車道。在樁基建設過程中，由于1號墩樁基位于坡度約50度的半山腰上，施工難度大，材料運輸和機械設備進出困難。為確保施工高效安全進行，項目部經過反復研究論證，最終提出設計一個減壓板式擋土墻進行施工，有效提高了施工現場的穩定性。在施工過程中，項目測量組實時對擋墻情況進行監測，保證施工安全，最終順利完成1號墩樁基澆筑。

據了解，全長58公里的十武一級公路，起于鄖陽區與張灣區交界處南溝，穿過張灣區漢江路街道龍潭灣村、水堤溝村，跨越武十高鐵，經茅箭區駝鞍溝工業園，與316國道武當山段繞城一級公路連接。配套建設綜合管廊、給排水工程、自行車騎行綠道等市政設施，總投資近100億元。該公路建成后，將十堰生態濱江新區、高鐵十堰東站、武當山機場、十堰城區、武當山景區及丹江口庫區一線串珠，在十堰東北部形成一條新的發展軸線，在拓展城市發展空間的同時，為游客打造一條更為便捷的旅游廊道。

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