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(資料圖)

擴容后的京滬高速公路 張偉 張卓君 攝

昨天，貫穿江蘇的南北交通大動脈——京滬高速公路新沂至江都段擴建工程提前完成“四改八”擴建任務，正式通車，揚州市新增高郵南、寶應南2處互通。

京滬高速公路新沂至江都段是國家高速公路北京至上海的重要路段，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。京滬高速公路新沂至江都段縱貫蘇北、蘇中、蘇南，是江蘇省中軸、連接南北交通的繁忙大通道，于2000年建成，原為雙向四車道。隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，這條道路的交通量常年處于飽和狀態(tài)。為了提升道路通行能力和服務水平，2020年3月實施全線雙向“四改八”擴容升級改造，按雙向八車道高速公路標準實施擴建。

擴建工程北起魯蘇省界，南接五峰山長江大橋，穿過4市10縣（區(qū)），全長約259.5公里，設計速度120公里/小時，全線設25處互通立交，是江蘇有史以來一次實施里程最長的高速公路改擴建項目，概算總投資約312.6億元。

歷時三年多的建設，項目全線擴容升級改造順利完成，通行車輛今后可從揚州市正誼樞紐向東連接滬武高速到達上海，也可順五峰山長江大橋向南連接江宜高速、滬蓉高速往上海或浙江方向，不僅進一步提升了蘇北、蘇中至上海、浙江的路網(wǎng)通行能力，而且將有效分流路網(wǎng)車輛、緩解局部路段擁堵，預計平均每天通行量從擴建前的3.4萬輛增至4.5萬輛。

隨著擴建工程全線建成，京滬高速公路揚州段擴建工程也實現(xiàn)了建成通車。揚州段項目全長約110.5公里，全線新建寶應南、高郵南2處互通，移建真武互通，擴建涇河、寶應、界首、高郵、八橋、江都東等6處互通和丁伙樞紐。

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