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日前，《新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023—2025年）》（簡稱《行動方案》）印發(fā)。《行動方案》明確4類20項主要任務，逐步形成包括政府、企業(yè)、社會資金等多種投資渠道的交通運輸科技投入新模式，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。

《行動方案》明確，深化科技體制改革，實行項目首席責任人負責制，加強關鍵節(jié)點管理；發(fā)揮企業(yè)的主力軍和橋頭堡作用，依托交投集團、交職院等企事業(yè)單位組建體系化、任務型創(chuàng)新聯(lián)合體，突破一批關鍵技術。

根據(jù)《行動方案》，新疆交通將聚焦烏尉高速公路、那巴公路、獨庫公路等重點建設項目，開展沙漠鹽漬土及雪害地區(qū)公路、高寒高海拔地區(qū)公路建設等關鍵技術研究與推廣；集中開展新疆特殊地質(zhì)及氣候條件下典型路面病害特征、病害原因和高效養(yǎng)護技術三大基礎技術研究，提升交通基礎設施維養(yǎng)水平；開展生態(tài)環(huán)境保護修復、資源節(jié)約集約利用領域關鍵技術研究，提升交通運輸可持續(xù)發(fā)展能力。

《行動方案》提出立足新疆特點，力爭今年建成4個以上覆蓋自治區(qū)主要地質(zhì)及氣候特點和關鍵工程的交通基礎設施長期性能科學觀測點；鼓勵各單位擴大領軍人才科研自主權，到2025年引進培養(yǎng)領軍人才2至3人，培養(yǎng)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊2至3支，顯著提升科技人才支撐能力。?

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