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  • 湖南最大跨度鋼混組合梁斜拉橋成功合龍(圖)

    2023-07-10 08:48:39 來源: 湖南交通運(yùn)輸 湖南高速集團(tuán) 中交二航局 湖北日


(資料圖片)

7月7日9時(shí)23分,伴隨最后一塊橋面板精準(zhǔn)安裝就位,湖南省高速公路集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的官(莊)新(化)高速控制性工程——雪峰湖大橋(原名馬路口資水特大橋)成功合龍,標(biāo)志著官新高速主線全線貫通,為項(xiàng)目今年底提前建成通車創(chuàng)造了有利條件。

官新高速是國家高速公路網(wǎng)G59呼和浩特至北海高速公路的一段,路線起于懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪,對接張官高速公路,止于婁底市新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑,接長芷高速公路,主線全長76.595公里,批復(fù)概算136.53億元。項(xiàng)目橋隧比例高達(dá)74%,其中橋梁106座,隧道22座,是湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

路線途經(jīng)湖南中部山區(qū),地形和地質(zhì)條件復(fù)雜,穿越眾多峭壁深壑,同一斷面最大相對高差達(dá)200余米。沿線地質(zhì)主要為泥質(zhì)板巖和砂質(zhì)板巖,風(fēng)化程度高,部分地段為石灰?guī)r,溶洞、溶溝、溶槽、溶蝕裂隙較多,穩(wěn)定性差。

項(xiàng)目建設(shè)過程中,全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難,科學(xué)組織,精細(xì)管理,擔(dān)當(dāng)作為,克服了橋隧比例高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高、交通組織和運(yùn)輸難度大等諸多困難,力促項(xiàng)目建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

雪峰湖大橋位于益陽市安化縣境內(nèi),橫跨柘溪水庫,大橋全長1187米,為主跨500米的雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,兩個主塔均采用H型設(shè)計(jì),其中水中6號主塔高202.4米,岸上7號主塔高155.9米,是湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。

官新高速于2020年5月正式開工,作為國家和湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,官新高速建成后,將連接安化與懷化、常德、婁底等地,安化柘溪庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民1小時(shí)到達(dá)縣城,極大改善30萬庫區(qū)人民交通出行難題,對完善區(qū)域路網(wǎng),助力鄉(xiāng)村振興,開發(fā)區(qū)域旅游資源,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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