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近日，湖南省政府辦公廳印發《湖南省促進水運發展的政策措施》（簡稱《政策措施》），提出7項支持政策，推動港航整合與發展、交通運輸結構調整優化，持續降低社會綜合物流成本。

根據《政策措施》，湖南將建立省、市、縣三級國土空間規劃聯合審查審批機制，做好港區岸線和臨港腹地的用地控制，在港口后方陸域主要布置臨港產業和工業園區；各級交通運輸主管部門根據規劃安排、事權劃分，推進貨運航道建設，市州、縣（市、區）政府按政策規定負責港區外的疏港公路、鐵路等集疏運體系項目建設，與港口碼頭配套實施、同步投運。

湖南將在資金和用地保障方面持續發力，通過加大財政投入力度、發行政府債券等方式解決水運建設資金缺口；支持建設項目引入社會資本、爭取亞洲基礎設施投資銀行等國際金融機構貸款支持；對省管航道、港口及物流園用地，按重大招商項目給予支持，對省級以上重大水運項目涉及的耕地占補平衡指標，按相關政策規定統籌保障。

《政策措施》明確，湖南對新建或改建液化天然氣、液化天然氣柴油雙動力、電動、氫能等新能源客貨船舶給予獎補；對按規定持有效的船舶檢驗證書、所有權登記證書、船舶營業運輸證等證書的現有客船（含非標準渡船）和船齡在15年以上30年（含）以下的老舊貨船提前拆解給予獎補；對選擇水路集裝箱運輸的貨主企業，經省內港口進出的外貿重箱，按照箱量年增量部分給予貨主企業階梯性獎勵。

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