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近日，隨著洪水逐漸退去，河北保定、石家莊、邢臺等地的受災群眾正逐步恢復正常生產(chǎn)生活秩序。為保障災后恢復重建，河北交通以最高標準、最嚴要求、最快速度，搶修搶通受損公路、橋梁。截至8月27日，全省公路累計發(fā)生滑坡、泥石流、坍塌等水毀6412處，其中斷交2483處，已搶通2474處、占比99.6％。

受臺風“杜蘇芮”影響，7月27日至8月2日，河北省遭受了歷史罕見的特大暴雨洪水災害。災情發(fā)生后，河北省交通運輸廳組成廳領導帶隊的5個工作組，趕赴5個水毀嚴重市，成立由綜合與公路、港航、運輸、鐵路、工程建設組成的“1＋5”工作專班，啟動辦公室和應急辦“雙線”值班機制。

河北交通統(tǒng)籌全系統(tǒng)應急救援力量，協(xié)調(diào)各市對口支援，統(tǒng)一使用儲備車輛，統(tǒng)一調(diào)配救援力量和物資裝備。全系統(tǒng)投入近6萬人，出動搶險和檢測設備15萬余臺次，按照“隨斷隨搶、隨搶隨通”的原則，確保發(fā)生交通阻斷的路段24小時內(nèi)搶通，特殊情況下確保48小時內(nèi)搶通，為搶險救災提供堅強有力的交通保障。

為助力災后恢復重建，河北交通組建洪澇災后公路恢復重建工作領導小組，派出省級技術指導組會同對口支援市實地踏勘，組織搶修搶通和恢復重建工作；加快摸排底數(shù)，堅持高速公路、普通干線公路、農(nóng)村公路全覆蓋，全面掌握水毀信息，詳細評估損失。

在恢復重建工程設計方面，河北交通對于易發(fā)生地質(zhì)災害的山區(qū)路段和沖刷嚴重的沿河路段，通過局部改線等方式盡可能避開；對于難以繞行的易發(fā)水毀路段，加大基礎埋深，提升擋墻強度，協(xié)調(diào)水利部門增設丁壩、順壩等調(diào)治構(gòu)造物；對于普通國省道和重要農(nóng)村公路跨行洪河道水毀的漫水橋，優(yōu)先考慮改建為超洪橋。

河北交通堅持設計完成即推進實施的原則，逐一明確恢復重建工程實施主體和時間表、路線圖，優(yōu)化建設程序，配齊專業(yè)力量，配足原輔材料，配強施工機械，狠抓質(zhì)量安全管控、過程進度管控、資金到位落實；分級包聯(lián)、層層負責、一抓到底，推動工作末端落實，形成強大重建合力。

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