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近日，中國人保披露2021年業績。年報顯示，2021年，中國人保實現保險業務收入5854.23億元，同比增長3.9%;實現歸母凈利潤216.38億元，同比增長7.8%。但人保財險的車險保費同比減少3.9%至2552.75億元，人保壽險凈利潤同比降低8.4%至41.45億元，人保壽險的新業務價值同比下降40.6%至322.7億元。

3月28日，中國人保舉行業績發布會，圍繞車險及壽險改革轉型、股價表現是否存在低估等市場關注的熱點問題，管理層一一進行了回應。

追求增長和效益的動態平衡

對于中國人保2021年的業績表現，董事長羅熹給出了“總體成績不負期待”的評價。

2021年，中國人保實現營業收入5976.91億元，同比增長2.4%;保險業務收入5854.23億元，同比增長3.9%;歸屬于母公司股東凈利潤216.38億元，同比增長7.8%。截至2021年末，中國人保總資產達1.38萬億元，同比增長9.6%;綜合償付能力充足率為301%，核心償付能力充足率為264%。

羅熹表示，目前我國保險業依然處于重要的戰略機遇期，中國人保將追求增長和效益的動態平衡，實現高質量發展。“我們將落實‘三新一高’要求，堅持卓越保險戰略目標方向，升級六大戰略服務，扎實推進戰略項目，持續強化科技賦能，提升發展質量效益，為國家、社會和投資者帶來更多的價值回報。”

羅熹認為，目前保險業還有巨大的發展空間，比如，在鄉村振興過程中，保險可以更好地保障糧食安全，加強種業保護，將農業保險從保成本向保產量、保收入轉變;在公共服務、社會治理方面，很多政府職能可以通過保險來承接，社會治理保險也是未來重要的發展方向，潛力巨大。

新能源車險有望盈利

車險業務是中國人保業績貢獻的主要板塊。不過，2021年，受多重因素影響，人保財險的車險原保險保費收入同比減少3.9%，賠付率大幅提高12.1%，承保利潤為66.72億元，同比減少24.3%。即使如此，人保財險的車險承保盈利仍持續優于行業，綜合成本率97.3%。

“未來，仍將堅持車險有效益發展原則。”中國人保副總裁、人保財險總裁于澤表示，將分類鎖定目標綜合成本率，嚴格實施價費聯動，確保價格費用和風險保持基本匹配，實現保單年盈利;聚焦家用車發展，持續優化業務結構，加強資源整合，提升家用車新車份額，對存量業務持續提升續保率;強化直銷直控渠道建設，去中介，提高客戶黏性和忠誠度。

2021年12月落地的《新能源汽車商業保險示范條款(試行)》實施已過百天，目前人保財險情況如何?于澤表示，公司重視新能源汽車戰略發展機遇，早在示范條款開發期間就著手大數據應用技術的儲備，通過與電池供應商、新能源車企等多方合作，加強數據資源跨界融合，實現對新能源車車主用車性質、駕駛行為的精準識別，制定了更加明晰的定價策略。

于澤對于新能源車險的后續經營也持樂觀態度：“從目前掌握的數據看，我們有信心讓公司新能源車險經營保持盈利，看齊整體車險。”于澤預計，今年人保財險的車險賠付率穩中略升、費用率穩中略降，整體綜合成本率保持穩定。

權益市場中長期配置價值凸顯

中國人保執行董事、副總裁、董事會秘書李祝用表示，當前，權益市場短期處于筑底階段，但中長期配置價值已經凸顯。短期來看，市場信心正在逐漸恢復，中長期看，權益市場具備戰略配置價值。

李祝用表示，中國人保將堅持長期投資、價值投資和審慎投資的理念，積極支持國家戰略，服務實體經濟，全力維護資本市場的平穩運行。李祝用表示，從價值的角度看，目前中國人保的股價是被低估的。目前A股和H股股價對應的股息率分別為3.7%和8%，值得長期持有。(仇兆燕)

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