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4月6日，中保研汽車技術研究試驗中心(北京)有限公司(以下簡稱“試驗中心”)在京發布中國保險汽車安全指數測評結果。本次發布的7款車型，包括6款SUV以及1款MPV，涉及車型分別為別克昂科威S、豐田C-HR、東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風日產全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊、特斯拉Model Y。其中，別克昂科威S、別克GL8 ES陸尊、特斯拉Model Y等3款車型耐撞性與維修經濟性指數較差。

據悉，本次測評結果中，在耐撞性與維修經濟性方面，豐田C-HR、魏派坦克300這2款車型評價為良好，另有2款車型評價為一般，3款車型評價為較差。結構耐撞性得分方面，東風日產全新一代奇駿缺陷合計最少，為零;缺陷最多的為別克GL8 ES陸尊，共有16個。可維修性得分方面，缺陷合計最少為豐田C-HR，共7.5個;最多為別克GL8 ES陸尊，共有20個。維修經濟性得分方面，正碰缺陷統計最少為魏派坦克300，共17個;尾碰缺陷統計最少為4個，仍為坦克300。此外，在全部7款車型的正面低速碰撞測試中，僅有1款車型氣囊起爆，誤起爆率為14%。

車內乘員方面，5款車型的評價為優秀，2款車型評價為良好。在駕駛員側正面25%偏置碰撞工況中，評價為優秀的車型有5款;在側面碰撞工況中，評價為優秀的車型有5款;頂壓工況中評價為優秀的車型有6款;揮鞭傷工況中評價為優秀的車型有7款。

車外行人方面，6款車型的評價為優秀，1款車型評價為良好，平均得分率為70.43%。

輔助安全方面，5款車型評價為優秀，1款車型評價為一般，1款全系列車型沒有配備輔助安全裝置。7款車型中有4款車型配備緊急救援服務(E-call)功能。

“從此次發布的測評結果來看，耐撞性與維修經濟性良好及以上占比僅為28.6%，仍存在較大的進步空間。”試驗中心總經理劉明表示，車內乘員、車外行人以及輔助安全(測試6款)方面，整體表現相對較好，良好及以上占比均超過80%。

中國保險汽車安全指數作為保險業和汽車業融合創新、共同發展的紐帶和橋梁，為促進我國汽車安全技術與質量升級，以及為服務汽車保險精準定價都產生了積極的影響。試驗中心董事長劉樹林表示，未來，中國保險汽車安全指數將繼續做大產業平臺，為汽車產業安全升級提供技術支持;做優研學平臺，深化基礎研究，加強對新能源汽車、智能網聯汽車風險識別技術的研究，穩步推進指數測試評價、關聯應用等領域的工作，為保險公司提升風險管控力提供有效參考;做強承載平臺，從消費者立場出發，整合高校、保險、汽車等多方資源，為消費者合法權益提供有力保障。(房文彬)

關鍵詞： 汽車安全指數 中國保險 消費者合法權益 新能源汽車