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近日，國內(nèi)首臺165米級鋼管混凝土預(yù)應(yīng)力格構(gòu)式塔架，在山東中明德州樂陵風(fēng)電項目順利完成吊裝。承擔(dān)本次吊裝重任的是中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機。

隨著“雙碳”指標(biāo)的全面鋪展，風(fēng)電行業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展。優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源得到不斷的開發(fā)利用，我國中部、東部、南部地區(qū)地勢較為平坦，是典型的低風(fēng)速區(qū)，該地區(qū)具有風(fēng)速偏低、但風(fēng)切變指數(shù)高的風(fēng)資源特點，適用高塔筒解決方案。

我國自主研發(fā)的165米級鋼管混凝土預(yù)應(yīng)力格構(gòu)式塔架，其主體結(jié)構(gòu)由4根薄壁鋼管混凝土斜立柱組成，通過轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與上部鋼塔連接，斜立柱內(nèi)部設(shè)置通長預(yù)應(yīng)力索。該塔形充分利用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，產(chǎn)生1+1＞2的效果，在結(jié)構(gòu)受力效率、材料用量等方面較全鋼格構(gòu)式塔架方案優(yōu)勢明顯。

165米的吊裝作業(yè)，顯然并不能給ZCC9800W帶來太多的阻礙。ZCC9800W有條不紊的吊裝著風(fēng)塔底基，再將塔筒與塔基精準(zhǔn)對接，最后進(jìn)行葉片與機艙對接。歷時九天，完美的完成了本次吊裝任務(wù)。

鋼管混凝土預(yù)應(yīng)力格構(gòu)式塔架，較全鋼格構(gòu)式塔架根開更小，投影占地面積減小50%；預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架無模具，無配筋，可針對項目進(jìn)行靈活定制化設(shè)計；是解決分散式、施工場地受限、運輸通過性受限等低風(fēng)速項目的優(yōu)秀解決方案。

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吊裝混凝土鋼管預(yù)應(yīng)力圖片結(jié)構(gòu)風(fēng)速zcc9800w項目

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