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國內(nèi)首批純電動裝載機升級投產(chǎn)

5月22日，由中鐵長安重工公司工業(yè)聯(lián)盟研發(fā)的國內(nèi)首批新能源(純電動)第三代裝載機，在中鐵二十局西安市閻良區(qū)生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。

該工業(yè)聯(lián)盟研制的純電動版的裝載機自2020年4月下線以來，在海拔4000米以上的高原隧道施工中，經(jīng)過2000小時的應(yīng)用試驗后，對電源系統(tǒng)、元器件、全電動空調(diào)等關(guān)鍵部位進行了迭代升級。

中鐵長安重工公司研發(fā)中心主任盧盼介紹，該設(shè)備核心部件采用液冷循環(huán)、低溫加熱系統(tǒng)，可適應(yīng)5000米以上高海拔、零下40攝氏度至零上60攝氏度的嚴苛環(huán)境，可有效解決高原隧道施工中污染多、功效低、設(shè)備與人爭氧、通風困難等難題。較傳統(tǒng)燃油動力設(shè)備，節(jié)約成本60%以上。

作為高原隧道施工的重要設(shè)備，該裝載機填補了國內(nèi)鉆爆法隧道施工環(huán)保裝備的空白，可廣泛應(yīng)用于市政、公路、鐵路、港口、廠礦企業(yè)等施工領(lǐng)域。它配備的大容量磷酸鐵鋰動力電池，充電僅需1小時，可連續(xù)工作6小時，并且電池全生命周期無需維護保養(yǎng)。

中鐵長安重工黨委書記、董事長鄭宗君表示，新能源裝載機在應(yīng)用測試期間安全可靠、節(jié)能環(huán)保、操作便捷、降本增效，受到客戶的廣泛好評。批量生產(chǎn)后，將提供24小時售后服務(wù)，保證1小時響應(yīng)、2小時到場。

該設(shè)備由中鐵長安重工公司組建的60余人研發(fā)團隊，與行業(yè)翹楚構(gòu)筑“產(chǎn)學研”科研體系，針對高原隧道施工定制定向研發(fā)，從設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期出發(fā)，嚴把各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)閉環(huán)式管理，推行零質(zhì)量缺陷模式，保證設(shè)備精良、客戶滿意。(記者 毛濃曦)

關(guān)鍵詞： 國內(nèi)首批 新能源 純電動 裝載機 正式投產(chǎn)