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朝凌高鐵順利完成撥接施工

4月27日凌晨2時，經(jīng)過連續(xù)20個小時50分鐘緊張有序的作業(yè)，由中鐵電氣化局承建的朝凌高鐵新建凌海南站與京哈線秦沈段，撥接施工順利完成。秦沈客專原有線路正式接入朝凌高鐵聯(lián)絡線，為加快朝凌高鐵建設奠定了基礎。

由于此次連續(xù)封鎖時間長，施工期間，秦沈客專列車停運。26日，在凌海南站施工現(xiàn)場，四處撥接頭線路1200多米同時進行施工，在百余臺設備的配合下，中鐵電氣化局施工人員有條不紊地進行鋼軌切割、扒碴、線路撥移、回碴、大機整道、標高及中線測量、鋼軌焊聯(lián)等工作。5月26日封鎖秦沈上下行正線20小時50分鐘，電氣化作業(yè)完成秦沈正線接觸線架設4個錨段、上行支柱組立12根、軟橫跨拆除12組，將秦沈便線轉回正線。

據(jù)了解，朝凌高鐵全長105公里，線路自在建京沈客專朝陽北站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市龍城區(qū)、燕都新區(qū)、北票市和錦州市義縣、凌海市、古塔區(qū)和太和區(qū)，引入至京哈鐵路秦沈段的凌海南站。作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，朝凌高鐵聯(lián)絡線將進一步延伸東北地區(qū)進出關的快速客運通道，實現(xiàn)京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段的互聯(lián)互通，將進一步激發(fā)東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展活力。建成后，乘火車從錦州至北京僅需1小時40分，更多旅客將在“家門口”坐上便捷又舒適的高鐵。(記者 劉靜)

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