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廣州港南沙港區是擁有全國單一港區面積最大的專業海港，將建設全國乃至引領全球的綠色發展示范性港口，近兩年，玉柴芯藍新能源動力科技有限公司為其打造了三套新能源動力方案，以實際效益響應國家“碳達峰、碳中和”目標實現。

分布式純電動碼頭專用低速牽引車：零污染、零排放

2020年，國內首批10臺純電動碼頭專用低速牽引車在廣州港南沙港務公司成功投入運營，本批次純電動低速集裝箱牽引車輛由玉柴芯藍提供全套動力解決方案，多種創新設計方案，不僅綠色低碳、節能高效，而且零污染、零排放，每年累計可為客戶減少燃油近2100噸，減少碳排放近6500噸，帶來的經濟效益規模約3200萬元。

全電動增程式碼頭專用低速牽引車：解決低速重載高能耗高排放問題

傳統燃油牽引車低速重載，怠速時間長導致高能耗、高排放等問題，制約了碼頭綠色經濟發展，玉柴芯藍提供增程式碼頭專用牽引車方案，發動機運行在最佳燃油經濟區全電動驅動作業，解決了車輛低速重載頻繁啟停等運行工況帶來的高能耗、高污染等問題。

搭載玉柴芯藍F30、4D增程器的車輛每年累計可為客戶減少燃油近1000噸，減少碳排放近3000噸，帶來的經濟效益規模約1500萬元。

傳統牽引車“油改電”項目：延長車輛基礎使用壽命

當前港區內仍有部分傳統牽引車運營，為解決傳統牽引車高故障、高能耗、高污染等問題，玉柴芯藍通過整車動力性仿真與豐富的配套經驗相結合為客戶提供最優的動力改裝方案，延長車輛的基礎使用壽命，提升牽引車輛生命周期內的運營經濟效益，助力廣州港南沙港區在綠色發展的道路上先行先試，推廣應用新能源牽引車綠色動力。

搭載玉柴芯藍F30、4D增程器的傳統牽引車每年累計可為客戶減少燃油近3100噸，減少碳排放近9500噸，帶來的經濟效益規模約4500萬元。

關鍵詞： 經濟效益 使用壽命 港務公司