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近日，在瀘州某船舶公司作業區，搭載濰柴WH20雙燃料動力，四川省長江上游首艘LNG雙燃料船舶“吉祥2022”正在加緊建造，濰柴雙燃料大缸徑動力進軍四川市場取得新突破。

“吉祥2022”設計總噸位3908噸，滿載排水量達8972噸，兩臺主機選用濰柴WH20雙燃料動力，輔機也全部選擇濰柴船舶動力。該船最大的亮點就是主要以LNG為燃料。與傳統燃料相比，該船使用LNG燃料，可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放。

為發展綠色航運，鼓勵船東更新換代綠色能源船舶，當地政策規定，當LNG船舶通過三峽大壩時，可優先過閘，減少排隊時間。

WH20雙燃料模式性能優勢

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純柴油和雙燃料可自動或手動切換

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最大替代率90%，綜合替代率75%

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推進12.5%負載時替代率達到80%

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在430轉時就能進入雙燃料模式

“吉祥2022”船東是濰柴的忠誠客戶，已使用30臺濰柴發動機。如今，其毅然選用濰柴 WH20雙燃料動力，必將在四川市場發揮帶頭示范作用，讓更多客戶了解、選用濰柴雙燃料動力產品，助力航運領域綠色低碳轉型。

關鍵詞： 政策規定 更新換代 氮氧化物