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“同力重工的井巷運(yùn)輸設(shè)備‘專業(yè)’，設(shè)備品質(zhì)過硬，服務(wù)很及時(shí)”，這是今年客戶在選擇同力重工坑道車后的真實(shí)感受！

(相關(guān)資料圖)

同力重工生產(chǎn)基地坑道車整裝待發(fā)

2023年第一季度陜西同力重工股份有限公司井巷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外銷量雙增長，增幅超越預(yù)期。同力重工井巷運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)過長期“蓄勢”，在快速啟動的首季，表現(xiàn)出同力重工坑道車產(chǎn)品強(qiáng)勁的品牌影響力。

同力重工坑道車上板車發(fā)往全球各地

長期以來，井巷運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)兩級分化的現(xiàn)象，一些專業(yè)化的產(chǎn)品技術(shù)被國外公司所壟斷，價(jià)格高，經(jīng)濟(jì)效益偏低。迫于無奈，用戶選擇一些類似于在輕卡、農(nóng)用車基礎(chǔ)上改裝的小企業(yè)產(chǎn)品用于施工，這就給我們的井巷施工用戶帶來了極大的困惑。同力重工做為一家專業(yè)于場地物料轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)的上市企業(yè)，積累了豐富的礦山工況施工的經(jīng)驗(yàn)，通過調(diào)研大量的井巷礦山工況，應(yīng)用同力工法，對行走、承載、制動、動力多個(gè)系統(tǒng)單元做專項(xiàng)研究設(shè)計(jì)，運(yùn)用工程機(jī)械產(chǎn)品的成熟技術(shù)，使其在安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)各方面達(dá)到領(lǐng)先的水平。這不但解決了長期以來用戶無設(shè)備可選的難題，而且為井巷運(yùn)輸行業(yè)裝備技術(shù)的提升貢獻(xiàn)了同力智慧。

坑道車礦區(qū)應(yīng)用現(xiàn)場

同力重工井巷運(yùn)輸設(shè)備的專業(yè)化品質(zhì)并不是一蹴而就的，在井巷運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，同力重工是一名“老兵”。2010年開始，同力重工通過對井巷運(yùn)輸工況的大量調(diào)查研究，開發(fā)出了坑道車產(chǎn)品的雛形，當(dāng)時(shí)產(chǎn)品剛一上市就受到用戶的肯定。有用戶觀摩完同力重工產(chǎn)品后，感慨的說，“多年來就想找一款像同力重工這樣的設(shè)備，今天真是一見鐘情啊”。

在后續(xù)十多年的發(fā)展過程中，同力重工井巷運(yùn)輸設(shè)備不斷的進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品升級。今天，同力重工已形成了20噸、25噸、30噸級的產(chǎn)品批量制造能力，濕式制動技術(shù)的應(yīng)用，符合國家安標(biāo)體系認(rèn)證要求，為產(chǎn)品的品質(zhì)和安全運(yùn)行提供了保障。

同力重工坑道車UQ-25(B）

專業(yè)是同力重工的品牌精髓之一，同力重工將會在井巷運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)諸多方面充分融入，提升井巷運(yùn)輸行業(yè)用戶的產(chǎn)品價(jià)值。

同力重工坑道車產(chǎn)品亮點(diǎn)

靈活機(jī)動

在充分調(diào)研坑道車工況和坑道開采工藝基礎(chǔ)上，專業(yè)設(shè)計(jì)的底盤及駕駛室，保證在大坡度、小轉(zhuǎn)彎、空間狹小、轉(zhuǎn)彎緊急的巷道內(nèi)通行自如，號稱井巷運(yùn)輸界的“小精靈”。

安全可靠

結(jié)合不同工況應(yīng)用，在傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng) 、承載系統(tǒng)等方面專業(yè)開發(fā)，性能穩(wěn)定，技術(shù)成熟，可靠性高。

精選高強(qiáng)度縱梁專用材料，采用半剛性車架，有效減少物料裝載過程對車架的沖擊破壞，同時(shí)箱型底板采用耐磨鋼板，貨廂變形量減小、使用壽命長。

效率先鋒

針對坑道內(nèi)坡度大、道路起伏、深涉水環(huán)境，采用大的比功率和雙級減速驅(qū)動橋，起步順暢，保證了車輛良好的爬坡能力，運(yùn)行速度快、效率高。

低耗環(huán)保

采用四氣門技術(shù)，發(fā)動機(jī)油料燃燒充分、效率高，整車排放性能符合國家規(guī)定的非道路四階段標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)匹配的發(fā)動機(jī)功率，變速箱檔位和驅(qū)動橋速比使車輛運(yùn)行速度快、油耗低，有效減少總體排放量，符合國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志要求(KA)。

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