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自投入市場以來，柳工862HE電動裝載機已成為國內(nèi)工礦企業(yè)的香餑餑，它以超高的可靠性和工作效率應對眾多重載工況，在節(jié)能降耗上表現(xiàn)突出，為企業(yè)提質(zhì)增效創(chuàng)造更多環(huán)保價值和經(jīng)濟價值。此次記者走訪南方一家焦煤企業(yè)，對862HE的工況表現(xiàn)有了更深入的了解。

(資料圖片)

油轉(zhuǎn)電，一連采購8臺862HE

地處于我國南方省份的某煤焦公司，旗下?lián)碛忻旱V、洗煤廠、焦化廠等企業(yè)，是當?shù)仡H有影響力的化工焦和冶金焦的大型煤制品供應商。“我們很早就和柳工建立了良好的合作關系。之前使用的傳統(tǒng)燃油裝載機幾乎都是柳工的，性能強悍，工作效率高，獲得了一致好評。”該企業(yè)裝載機車隊朱隊長對記者提到。

裝載機車隊朱隊長

伴隨著工程機械電動化發(fā)展趨勢，同時鑒于柳工燃油裝載機在工廠的出色表現(xiàn)，該公司領導層經(jīng)過多輪調(diào)研決定，批量采購8臺柳工862HE電動裝載機，逐步將所有燃油裝載機全部更換為柳工電動裝載機。

此舉不僅展現(xiàn)出該企業(yè)對柳工品牌及產(chǎn)品的高度信任，也顯示了其積極響應國家號召，打造綠色環(huán)保型企業(yè)的決心。“柳工在電裝方面研發(fā)早，積累深厚，值得信賴。電裝產(chǎn)品可以助力企業(yè)零碳排放，引領煤焦企業(yè)綠色升級。”

提質(zhì)增效，862HE發(fā)揮關鍵作用

據(jù)朱隊長介紹，企業(yè)主要生產(chǎn)的是冶金焦，裝載機要將車間里的主焦煤都放入傳送帶，再由傳送帶將這些物料投入器具，進而煉出冶金焦。“傳送帶本身有一定的節(jié)奏和速度，因此裝載機鏟運物料的速率，將成為影響煉焦產(chǎn)量的一個重要因素。”他還提到，當自卸車將煤卸下，裝載機也要將煤盡快堆起來，把這車間有限的空間讓給主要的生產(chǎn)資料——主焦煤。

由此可見，上料和堆料這兩個步驟的速率是影響企業(yè)生產(chǎn)冶金焦的關鍵所在。現(xiàn)場可以看到，車間里兩臺862HE電裝交叉走位，行動穩(wěn)當快速，路上幾乎不撒料。大小臂復合動作協(xié)調(diào)，操作靈活，就像是人的手臂一樣。

“這批862HE電裝投產(chǎn)之后，表現(xiàn)非常好，充滿一次電可以續(xù)航7-8個小時。”朱隊長贊嘆道：“它動力強勁、性能強悍，司機反饋說這臺車開起來非常流暢。之前開5噸車將那邊小山一樣的煤堆送到傳送帶上一般要跑5趟，而862HE電裝配6方的斗，3趟就可以解決問題了。”

節(jié)能降耗，862HE物超所值

正如朱隊長所言，862HE電動裝載機是柳工在成熟領先的電動裝載機技術基礎之上，潛心研發(fā)的6噸拳頭產(chǎn)品，其最大的優(yōu)勢就是在于節(jié)能降耗，大幅度降低客戶的綜合成本。

“像862HE將煤堆起來，每小時消耗50度電，如果是將主焦煤鏟運到傳送帶，則每小時消耗電45度。”朱隊長表示他們企業(yè)能夠自己發(fā)一部分電，所以綜合下來電價是6毛錢左右。“之前使用燃油裝載機，每小時耗油16-17升，每升柴油是7塊錢。”這樣算下來，油車每小時費用是112-119元之間，而電車每小時費用是27-30元之間。“那么，電車每小時節(jié)省成本至少90元，柳工862HE電動裝載機確實物超所值！”

對于未來合作，朱隊長信心滿懷：柳工862HE電動裝載機已成為提升企業(yè)核心競爭力的強大武器，是企業(yè)綠色發(fā)展之路上堅定不移的合作伙伴！經(jīng)典強悍，智載未來。柳工積極響應國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，為客戶提供多品類的優(yōu)質(zhì)電動設備、專業(yè)的服務以及智慧高效的全面解決方案，助力更多客戶實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級！

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