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近期，受到國內(nèi)外疫情防控形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，國際政治經(jīng)濟(jì)多重不確定因素的影響，物流受阻影響企業(yè)進(jìn)出口效率的情況時有發(fā)生。如何最大限度地保障疫情下的出口順暢?浙江依托舟山港的海運航線優(yōu)勢，通過實施深度挖掘物流資源、大力發(fā)展多式聯(lián)運、通關(guān)環(huán)節(jié)靈活監(jiān)管等措施，保障了海陸空通道的順暢，助力外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

“抵港直裝”讓內(nèi)支線運輸更順暢

近日，浙江金龍電機(jī)股份有限公司向臺州海關(guān)申報出口的價值13萬歐元的“交流電動機(jī)”運抵臺州龍門港后，通過“抵港直裝”監(jiān)管模式直接裝上已在碼頭等待的內(nèi)支線船舶，運往寧波后將搭載遠(yuǎn)洋貨輪出口德國。

“疫情之下陸路物流受阻，臺州各港口到寧波的內(nèi)支線成為不少臺州企業(yè)開展出口物流的首選。”臺州大洋報關(guān)代理有限公司報關(guān)員陳輝說。據(jù)悉，一季度臺州溫嶺龍門港運輸內(nèi)支線發(fā)運集裝箱9350標(biāo)箱，同比增長了1.1倍。

面對港口貨運的大幅增長，臺州海關(guān)推出“抵港直裝”監(jiān)管模式，貨物運抵港口后無需在場地內(nèi)再次吊裝，直接運往碼頭裝船，減少了等待時間。“抵港直裝配合此前的提前申報，平均為企業(yè)節(jié)省了1~2天的港口等待時間，相關(guān)的倉儲費用也減少了。”據(jù)臺州海關(guān)監(jiān)管負(fù)責(zé)人介紹，為保障港口通關(guān)效率，該關(guān)有針對性地加強(qiáng)港口查驗人員配備，正常貨物當(dāng)天查、當(dāng)天放，確保貨物通關(guān)“時間可控、不誤船期”，幫助企業(yè)“準(zhǔn)時準(zhǔn)點”搭上遠(yuǎn)洋出口航班。

“閉環(huán)管理”串聯(lián)海鐵聯(lián)運與中歐班列

近日，浙江中外運有限公司申報的一批價值5400余萬元的汽車配件通過海鐵聯(lián)運到達(dá)金華鐵路監(jiān)管場所，在“閉環(huán)管理”下完成消殺、過磅、掛封和吊裝等流程，在由金華海關(guān)辦理監(jiān)管手續(xù)后，通過中歐班列發(fā)往烏茲別克斯坦。

此前，金華本土疫情爆發(fā)，中歐班列金東平臺所在地區(qū)被劃為疫情防范區(qū)，平臺整體物流運轉(zhuǎn)受到較大影響。為此，金華海關(guān)馬上啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，推廣線上辦公、24小時預(yù)約查驗和H986非侵入式檢查，全力保障金華陸路監(jiān)管場所這一重要物流節(jié)點的正常運轉(zhuǎn)。同時積極配合場所經(jīng)營方組建志愿者小分隊，對場所集卡車、集裝箱實行“閉環(huán)管理”，力爭當(dāng)日進(jìn)、當(dāng)日出。4月15日以來，金華海關(guān)所轄兩個監(jiān)管點24小時“閉環(huán)管理”接送集裝箱車輛超過3000輛，監(jiān)管集裝箱1.6萬標(biāo)箱，實施非侵入式機(jī)檢932標(biāo)箱，最大限度保障了疫情下陸路口岸通關(guān)順暢。據(jù)悉，目前中歐班列金東平臺已恢復(fù)到正常運力的90%，能夠保持日均3列以上的中歐班列和海鐵聯(lián)運高頻次發(fā)車。

“空海聯(lián)運”保障轉(zhuǎn)關(guān)貨物高效通關(guān)

近日，寧波壹信買供應(yīng)鏈管理有限公司一批價值51萬元的榨汁機(jī)、空氣炸鍋等商品以“跨境電商出口海外倉”(9810)清單模式出口非洲，將在非洲電子商務(wù)Jumia平臺銷售。因疫情原因，國際航班出口物流運輸受到影響，這批貨物從寧波空港轉(zhuǎn)運至舟山港甬舟集裝箱碼頭。

接到跨電企業(yè)出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢電話后，舟山海關(guān)第一時間了解情況，建議企業(yè)以“空海聯(lián)運”模式保障該票貨物轉(zhuǎn)運至甬舟碼頭后能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷放行。

“疫情影響下，物流供應(yīng)鏈都比較緊張，‘空海聯(lián)運’的模式給了企業(yè)多一種選擇，解了我們有貨出不去的燃眉之急。”壹信買公司負(fù)責(zé)人王偉說。(劉 昕)

關(guān)鍵詞： 抵港直裝監(jiān)管模式 企業(yè)進(jìn)出口效率 中歐班列 物流供應(yīng)鏈