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數智時代，什么樣的供應鏈服務才能貼合客戶需求?“為響應客戶一站式服務需求，物流組織方將持續發揮資源整合優勢，依托自建、收并購來進一步強化全鏈路把控能力。”日前，全球知名戰略咨詢公司羅蘭貝格發布的《中國跨境航空貨運白皮書(2022)》中明確表達了上述觀點。

事實上，自新冠肺炎疫情發生，特別是今年俄烏沖突爆發以來，作為貿易紐帶的空運業遭遇的挑戰前所未有，與此同時，智慧化、低碳化等新興課題也都被擺到了業界各方的面前。

智慧化和綠色化將成發展關鍵

白皮書提到，過去3年中，因為各物流方全貨機投入、包機比例增長、建立端到端能力，均驅動整體跨境航空貨運時效的不斷縮短及服務質量的提升。

例如，近日菜鳥開通首條廈門-洛杉磯電商航空快線，每班載重40噸，每周二和周六晚執飛，于當天傍晚抵達美國洛杉磯，可為跨境電商提供海外24小時“極速提貨”的物流體驗。不僅如此，僅在美洲路向上，菜鳥還通過組織包機及航班，提供南美路向超大超重貨運輸服務;與阿特拉斯、卡塔爾貨航聯合開通中國-美洲航空專線，連接中國香港與巴西圣保羅和智利圣地亞哥等地。目前菜鳥至拉美的包機已增至每周8班，結合拉美地區的物流設施建設，跨境包裹從以往的40~50天縮短至最快12天送達。

運力的投入體現了物流參與方的熱情，而疫情反復下，航空貨運更需加速推進智慧化進程，減少對勞動力的依賴程度。其中，電子運單在《“十四五”航空物流專項發展規劃》提出2025年滲透率達80%的政策支撐下，預計今年滲透率將大幅提高。此外，跨境航空貨運行業的智慧化也離不開航空貨站、分撥中心等節點的數字化。

白皮書認為，短期內航空貨運減排舉措仍以監測核算為主，輔以航司、機場多方積極推動可持續性航油、電動飛機、電動接駁車等綠色試點項目落地。長期而言，3060雙碳戰略的落地與技術迭代突破或將推動碳減排取得重大進展。

持續推動物流基礎設施建設

白皮書認為，未來，伴隨跨界玩家持續加碼空運市場，他們或實現“海陸空”綜合運輸方案，或拓展跨境全鏈條服務能力，或打通商流到物流閉環，整體提升供應鏈物流質量。同時，新玩家入局將大概率增加全貨機運力供給，帶動運力供給更充足靈活。

雖是航空貨運領域的后入局者，通過近幾年積累與創新，菜鳥已能夠提供“端到端、門到門”的全鏈路物流解決方案，覆蓋跨境電商、醫藥物資、超重超大貨物等不同貨種。依托穩定增長的貨源需求，借助手中掌握的歐洲、美洲等路向優質貨機航線資源，菜鳥還可提供市場稀缺運力及回程資源對外開放銷售。

據菜鳥相關負責人介紹，目前，菜鳥在全球布局6大eHub，為全球貿易參與者提供包括“端到端、門到門”的全鏈路物流解決方案，包括國際快遞、國際供應鏈及國際貨運等服務，并為全球跨境商家提供“5美元10日達”等具有極致性價比的物流產品，該產品已覆蓋西班牙、法國、荷蘭等全球20個國家，助力更多商家能“用一杯咖啡錢送全球”。(劉 昕)

關鍵詞： 電商航空快線 跨境電商 空運市場 國際快遞