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當前百年變局和世紀疫情交織，盡管中歐班列發展也面臨著一些風險挑戰，但在和平與發展仍然是時代主題的大背景下，順應時代發展潮流，秉持共商共建共享原則的中歐班列無疑將為助力沿線國家經濟社會發展作出更大貢獻。

近日，國家發展改革委開放司司長徐建平在新聞發布會上表示，下一步，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室將會同有關部門、單位和地方，聚焦高質量發展主題，圍繞“鞏固穩定提升”這條工作主線，統籌做好“五個著力”。

一是著力強化中歐班列設施保障能力。以瓶頸路段和擁堵口岸為重點，積極推動中歐班列國內“卡脖子”路段升級改造和重點口岸站擴能改造，積極拓展與中東歐、中亞、西亞等國家之間的運行新通道。不斷優化中歐班列集結中心國內布局，增強集結能力，加快中歐班列國內開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”的轉變。同時，深入推進中國與沿線國家中歐班列政府間合作機制建設，引導和推動相關國家加快解決其境內中歐班列“堵點”“卡點”問題。

二是著力提升中歐班列開行質量效益。持續優化運輸組織，大力拓展回程貨源，促進運輸資源集約高效利用。切實加強品牌管理，從運行效率、服務質量、創新能力、品牌文化等方面豐富品牌內涵，進一步做大做強中歐班列，不斷提升國際影響力。堅持質量第一、效率優先，完善以質量效益為導向的中歐班列運行評價體系，更好發揮“指揮棒”作用，引導更多運輸資源向開行質量好的企業和線路傾斜。

三是著力創新中歐班列運行管理和發展模式。加快中歐班列運行監測評估預警信息平臺和鐵路智慧口岸建設，努力打造“數字班列”。創新服務模式，完善多式聯運服務，推進中歐班列與絲路海運、西部陸海新通道等聯動發展，打造“精品班列”。充分挖掘沿線國家和地區豐富的人文歷史資源，在條件成熟時，探索開行“旅游班列”。積極探索“運貿一體化”，進一步提升中歐班列運輸附加值和盈利能力。

四是著力構建中歐班列國際合作網絡。繼續用好由國鐵集團牽頭組建的中歐班列運輸聯合工作組國際合作平臺，在運輸組織、運價協調、線路拓展等方面加強溝通合作，全力建設好、維護好、運營好中歐班列統一品牌。統籌加強中歐班列對外宣傳，及時展示客觀、全面的中歐班列。

五是著力加強中歐班列運行風險防控。高效統籌疫情防控和中歐班列運行，進一步提高應急處置能力。不斷深化與沿線國家相關部門的溝通交流，加強中歐班列運行安全預警。用好公安部牽頭的中歐班列沿線國家執法安全合作會商機制，加強安全運輸技術體系建設，引導國內外參與企業不斷完善人防、物防、技防“三位一體”安防措施，為中歐班列安全穩定暢通運行提供有力保障。(劉 昕)

關鍵詞： 中歐班列 國家經濟社會發展 國際影響力 品牌管理