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2026年的汽車“兩新政策”落地。

(資料圖片)

12月30日，國家發展改革委、財政部印發《關于2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（下稱“通知”）。

明年汽車“國補”調整為按比例補貼（資料圖）

相較于2025年的“兩新政策”，2026年新政策對補貼標準得到了進一步的優化：2026年政策核心變化為補貼方式從定額改為按車價比例，上限維持不變。

實施機制也進行了優化：對汽車報廢更新、汽車置換更新等，明確在全國范圍內執行統一的補貼標準。

針對汽車報廢更新，通知提到，個人消費者報廢登記在本人名下的乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車報廢更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼車價的12%（最高不超過2萬元）、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的10%（最高不超過1.5萬元）。

對于汽車置換更新，通知介紹，個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼車價的8%（最高不超過1.5萬元）、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%（最高不超過1.3萬元）。

與2025年的政策相比，補貼的上限并沒有變化，但補貼計算更加精準。按車價比例補貼方式使補貼金額與購車成本更匹配，避免了對高價車補貼不足、對低價車補貼過度的問題。

值得一提的是，國家發展改革委表示，為優化實施“兩新”政策，做好政策平穩有序銜接，滿足元旦、春節等旺季消費需求，近日，國家發展改革委會同財政部，已向地方提前下達2026年第一批625億元超長期特別國債支持消費品以舊換新資金計劃。

眾所周知，春節之前歷來是中國汽車市場的小高峰之一。精準的政策出臺時間無疑將對春節車市將有良好拉動作用。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹認為，春節前時間較長，補貼政策會對春節前車市增長帶來巨大的推進，奠定2026年車市增長好于預期，實現“十五五”穩增長的良好局面。他預計2026年第一季度車市有望實現同比持平，其中新能源車有望微增5%。

同時，崔東樹還提出，補貼方式的變化可能對車市增長結構帶來一定的改變。純電動車領域中，高端車型補貼金額相對穩定，而低價電動車補貼金額下降，或將推動高端車型增長相對較強。

商務部數據顯示，今年1月至11月，消費品以舊換新帶動相關商品銷售額超2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1120萬輛，在同期汽車總銷量中的占比超過三分之一。

國家發展改革委表示，將強化統籌推進和跟蹤調度，組織地方合理把握工作節奏，均衡有序使用補貼資金，全鏈條強化資金監管，平穩有序實施消費品以舊換新政策，持續釋放“兩新”政策效能。

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