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3月31日，中國中鐵和中國鐵建相繼發布2021年度報告。中國中鐵報告期內，實現新簽合同額27293.2億元，同比增長4.7%；營收10732.72億元，同比增長10.11%，首次突破萬億元大關；凈利潤304.7億元，同比增長11.82%。中國鐵建報告期內，公司實現營業收入1,020,010,179千元，同比增長12.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24,690,556千元，同比增長10.26%。

兩大公司報告中相繼公布了各子公司情況，作為兩大建筑央企下面的25個二級號碼子公司，中鐵1到25局，也都實力非常強勁，小編摘取2021年中鐵1到25局數據，分別從總資產、凈資產、凈利潤三個方面進行對比，到底哪個實力更勝一籌？

總資產

從總資產規模來看，中鐵1局至25局，總資產規模超過600億元的工程局有6家。中鐵四局以963.46億元的總資產排在25個工程局中首位，中鐵二局總資產909.25億元排在第二位。

各工程局競爭激烈，回顧2020年中鐵1局至25局總資產對比中，中鐵四局以877.65億總資產位列首位，中鐵二局總資產824.73億元排在第二位，中鐵九局、中鐵二十五局資產規模未超過200億元，經過一年追逐總，各大工程局都全面提升。

凈資產是指企業的資產總額減去負債以后的凈額，是一個企業反映發展和獲利情況、長期償債能力的重要指標。

中鐵1至25局凈資產規模超過100億有7家工程局，中鐵四局凈資產為196.34億元排在第一位，中鐵二局以凈資產158.61億元緊隨其后。

相比較2020年，中鐵四局凈資產增加34.94億元，中鐵二局凈資保持持平狀態。中鐵九局、中鐵二十五局凈資產剛滿30億，雖然排名較后，相較于2020年都是提升的。

凈利潤

凈利潤是衡量一個企業經營情況最為關鍵的指標，代表著公司的經營效益。

從上表可以看到，中鐵1至25局2021年的凈利潤超過10億有7家工程局，中鐵四局凈利潤21.85億元位列首位，其次是中鐵十一局、中鐵一局、中鐵十二局、中鐵十八局、中鐵十四局、中鐵七局，凈利潤分別是15.05億元、13.13億元、11.87億元、10.81億元、10.66億元、10.6億元。中鐵二局、中鐵六局、中鐵九局凈利潤未超過1億元，排名比較靠后。

2020年凈利潤最高的為中鐵四局18.3億元。凈利潤超過10億的有5家，分別為中鐵四局、十一局、一局、十二局和七局，中鐵九局凈利潤出現負數。

歸屬于中國中鐵的十個工程局中，中鐵一至十局，四局的綜合實力最強，六局、九局相對靠后；

歸屬于中國鐵建的十五個工程局中，中鐵十一至二十五局，十一局的綜合實力最強，二十一、二十五局相對靠后。

中國中鐵和中國鐵建為建設中國的基礎設施，鐵路、公路、橋梁、城市軌道等作出了巨大的貢獻，希望他們再接再厲，發揚逢山鑿路、遇水架橋的精神，繼續致力于中國的基建發展，成為世界的名片。

關鍵詞： 中鐵四局 同比增長 中鐵二局