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(資料圖)

11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程項目在阿拉山口火車站開工建設。新疆維吾爾自治區(qū)黨委、政府主要領導、分管領導，中國國家鐵路集團有限公司主要領導，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司主要領導、分管領導通過視頻連線形式出席開工儀式。

項目的實施將全面提升新亞歐大陸橋貨物運輸通道能力，是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要段落以及國家鐵路網(wǎng)骨架的有機組成部分，是一條以國際運輸為主兼顧沿線客貨運需求的路網(wǎng)骨干型通道。

蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程項目是中國國家鐵路集團有限公司、自治區(qū)確定實施的重點建設項目，項目總投資34.55億元，位于博州境內(nèi)，線路自蘭新鐵路精河站起，途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市，接入國家一類口岸站阿拉山口站，正線長約為69.98公里，設計時速120公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，建設工期2年。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設指揮部黨委書記李華東說：“蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程重難點工程集中在阿拉山口新建綜合查驗場工程，還有精河、阿拉山口兩個車站擴能改造工程。工程建成投運后，近期阿拉山口鐵路口岸的通關能力將由目前的2000萬噸提升至4000萬噸，遠期將達到6000萬噸，通關以后阿拉山口至中亞、俄羅斯、歐洲方向的通關能力和通關效率將得到大幅度的提升。”

蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進行改擴建，改造阿拉山口站集裝箱換裝場，新建阿拉山口站綜合查驗場。

項目建成后，將與既有單線鐵路組成復線鐵路，進一步提升北疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能，提高中歐班列通道運輸能力，為博州“口岸強州”戰(zhàn)略深入實施提供關鍵支撐。

關鍵詞： 阿拉山口 烏魯木齊 主要領導