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雄安發布消息：2月25日上午，雄安至忻州高鐵新蓋房特大橋打下首根鉆孔樁，大橋建設正式動工，標志著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。新蓋房特大橋全長4300米，共有8跨連續梁特殊孔跨，主墩采用鋼板樁或鉆孔樁圍護施工，為標段重點控制性工程，目前，標段共有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所相關工程正陸續開工。

由中國中鐵電氣化局承建的雄忻高鐵雄保段1標線路全長10.07公里，包含大清河雙線特大橋一座，新蓋房左線及右線單線特大橋兩座，大橋跨越了雄縣城區主干道路雄州路、南水北調雄縣支線、S334省道、保靜公路、馬莊干渠、大清河以及在建雄安至北京大興國際機場快線（R1線）鐵路，為線路的重難點和控制性工程。

中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目總工程師李陽介紹說，雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵，路網地位十分重要。他們將針對性地對大橋大跨徑連續梁施工采用懸臂澆筑方法，確保工程建設優質高效推進，為雄安新區打造高質量發展的全國樣板作出貢獻。

計劃今年將本標段內鉆孔樁全部施工完成，橋墩完成50%，2024年實現大橋主體全部完工。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經雄安新區、河北省保定市，到達山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。

項目建成后，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務京津冀協同發展戰略實施具有十分重要的意義。

雄忻高鐵雄保段規劃示意圖

關鍵詞： 城際鐵路 施工階段 中國中鐵