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作為商用車界的領(lǐng)軍企業(yè)，福田歐曼依托自身深厚的技術(shù)積淀和強(qiáng)勁的創(chuàng)新研發(fā)力，根據(jù)天然氣市場用戶所需，不斷為用戶帶來高品質(zhì)、高舒適、高效率的燃?xì)膺\(yùn)輸解決方案。

在面對(duì)新疆西藏等高海拔運(yùn)營路線時(shí)，一顆強(qiáng)而有力的心臟對(duì)運(yùn)輸人來說，是保障運(yùn)營效率的關(guān)鍵因素之一。歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛嚧钶d了歐曼專屬的福康A(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力500匹，擁有2400牛米的最大扭矩，應(yīng)用高強(qiáng)度材料與模塊化設(shè)計(jì)，整機(jī)較同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)輕120kg。

(相關(guān)資料圖)

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，雙流道雙旁通技術(shù)、雙側(cè)EGR取氣等多種技術(shù)，采用具有進(jìn)氣更充足、氣體混合更均勻優(yōu)勢的超長、超大容積的進(jìn)氣管，可在1000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩，能夠更好地適配復(fù)雜工況類型。

匹配法士特變速箱，整車綜合工況百公里氣耗較同類型產(chǎn)品可節(jié)省1-2kg，按年運(yùn)營里程17萬公里，平均氣價(jià)為4,25元每公斤來計(jì)算，一年在燃?xì)赓M(fèi)用上就能為用戶節(jié)省下1.4萬元左右，有效減少用車成本。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配有最新一代增壓器、行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理以及耦合式三元催化系統(tǒng)，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，熱管理效率提升30%，加上 ibrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的加持，使得整車可在下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不作功，有效降低制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎磨損，進(jìn)一步減少運(yùn)營費(fèi)用支出。

同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)1160萬公里全工況適應(yīng)性驗(yàn)證，覆蓋高寒、高溫、高原等極端路況，為高效運(yùn)營提供可靠保障。

除此之外，整車還實(shí)現(xiàn)了科學(xué)降重，使得自身重量僅為8.4噸，配合大馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓單趟運(yùn)營收入更高。

對(duì)于長期在外與車為伴的運(yùn)輸人來說，車不僅是共同賺錢的伙伴，更是他們的第二個(gè)家。

歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囋趦?nèi)部標(biāo)配8向可調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，配合自前懸架加長板簧以及車身全浮四氣囊三級(jí)減震，可有效減少復(fù)雜路況所產(chǎn)生的顛簸感，緩解長途行車的駕乘疲勞感， 提升旅途的舒適度。

整車還采用了包括多功能方向盤、7寸液晶儀表、7寸多媒體顯示屏在內(nèi)的多種人性化、舒適化設(shè)計(jì)。其中，車內(nèi)搭載的高清液晶顯示屏還可實(shí)現(xiàn)360°環(huán)視，多媒體娛樂在內(nèi)的多種功能，在為運(yùn)輸旅途提供又一重保障的同時(shí)，又給閑暇時(shí)光增添了樂趣。

得益于整車所配備的氙氣大燈、電加熱后視鏡、ABS、加寬剎車片等多種安全措施，更有效保證了行車安全系數(shù)。