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中歐班列助西安成貨物集散中轉樞紐

“目前，中歐班列(西安)國際線路已經達到15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋，開行量、重箱率、貨運量等居全國第一。”西安國際港站站長白寬鋒說。

8月11日，中歐班列(西安)開行第1萬列。“中歐班列不但實現了西安至歐洲的直達運輸，還節約了時間成本和倉儲成本。”隆基股份物流高級經理王博說，“中歐班列在時效和成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面，為我們提供了一個非常好的通道，已經成為我們交付歐洲客戶的常態化物流方式。”

據悉，中國鐵路西安局集團有限公司與西安國際港務區正在加緊商談研究共同開發國際物流園項目，通過打造鐵海聯運產業平臺，建設西北地區的高端冷鏈消費品分撥基地。

目前，中歐班列(西安)運輸省外貨物超過75%，進口貨物65%以上由西安分撥至全國。“襄西歐” “冀西歐” “蚌西歐” “廈西歐” “徐西歐”“渭西歐”“安西歐”“漢西歐”等班列相繼開行，和西安聯合開行中歐班列的結對城市越來越多，西安已成為輻射全國、連通歐亞的貨物集散中轉樞紐。(記者 毛濃曦)

關鍵詞： 中歐班列 直達運輸 節約 時間成本 倉儲成本