騎行活動(微信:2478970178)
有個大哥加我微信,說想騎車減肥,讓我推薦一臺入門公路車。我問他平時有什么運動習慣,他說:“沒有,坐辦公室的,上下樓都坐電梯。”我建議他先從共享單車每天騎半小時開始,適應一下,再考慮買車。
他回我:“共享單車多沒面子,直接上公路車,一步到位。”
(資料圖片)
我勸了他三次,沒勸住。一個月后,他在醫院給我發消息——膝蓋疼得走不了路,核磁共振做了,半月板輕度損傷。他在消息末尾寫了一句:“早知道聽你的了。”
這句話我聽得太多了。
騎車門檻低,兩條腿加一臺車就能上路,但這不意味著每個人都適合立刻上車。有些身體狀況,騎車不僅沒好處,還會讓你欠身體一筆債。
下面這幾類情況,如果你中了,請先緩一緩,找對方法再上車。
第一類:膝蓋本來就有老傷的
半月板損傷、髕骨軟化、韌帶舊傷——這些詞但凡出現在你的病歷本上,騎車就得格外小心。不是說不能騎,而是齒比和踏頻必須拿捏好。輕齒比、高踏頻,把膝蓋的受力降到最低。
不少人跟我說“騎車不是對膝蓋好嗎”——那是指健康膝蓋的康復性運動。有舊傷的膝蓋,不正確的踩踏姿勢和過重的齒比,等于在傷口上蹦迪。如果你膝蓋已經有問題了,先去找運動康復醫生評估,別自己悶頭瞎騎。
第二類:腰不太好的人
腰椎間盤突出、腰肌勞損,這兩種情況在騎車人群里其實很常見。公路車的激進的騎行姿勢,上半身前傾,腰部持續受力,時間一長,下背部就開始跟你鬧脾氣。你要是騎完幾十公里,腰酸得直不起來,說明你的核心力量和柔韌性還撐不住這個姿勢,或者車架尺寸根本就不對。
這類人可以騎,但建議從平把車或耐力型公路車開始,姿勢更直立,腰部負擔小很多。別一上來就趴得像專業隊一樣,你的腰會恨你。
第三類:心臟有問題且沒穩定控制的人
這話得說清楚——規律騎車對心血管有好處,這有大量的研究支持。但如果你是剛查出來高血壓沒吃藥、心律不齊沒穩定、或者醫生明確說過“避免劇烈運動”的人,那就先別急著上車。騎車心率一上來,血壓波動,心臟負荷增大,不是鬧著玩的。想騎,先找心內科醫生評估,拿到“可以”兩個字再出門。
第四類:零運動基礎、體重偏大的人
體重偏大的騎友,不是不能騎,而是要選對工具和路線。直接上公路車,窄胎、高胎壓、激進姿勢,對關節的沖擊和壓力都不小。這類朋友更適合從平把休閑車或山地車開始,輪胎寬一點、坐姿直立一點、路線平一點。身體需要一個過渡期,你得給它時間適應,而不是一上來就讓它干活。
第五類:頸椎已經有問題的人
騎公路車需要長時間仰頭看前方,頸椎原本有問題的人,這個姿勢會加重不適。如果你騎車十幾分鐘就開始脖子僵硬、手麻,說明頸椎在抗議。這類情況要么選坐姿更直立的車型,要么先處理頸椎的問題再談騎車。
最后一類,很特殊,但特別常見——連續熬夜、身體處于透支狀態的人。
睡眠嚴重不足的時候,身體反應速度、判斷力、肌肉協調性全面下滑。騎車是戶外運動,路況千變萬化,一個反應慢半拍,后果可能比你想的嚴重得多。熬夜之后的第二天,建議你補覺,而不是補里程。
騎車這事兒,它不會跑,它一直在那兒。先把身體安頓好了再上車,比硬撐著騎然后受傷退坑,聰明一萬倍。
評論區聊聊:你或者你身邊的朋友,有沒有因為身體原因硬騎、結果吃了虧的經歷? 說出來幫其他人避避坑。
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據生意社監測,錳硅8月2日均差為-62.30元/噸(均差=M10-M20=5508.60-5570.90)。當日,均差由負向擴大轉為縮小,表明錳硅跌速減緩,行情出現拐點現象。
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