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據EIA 9月16日消息稱，EIA預測美國東海岸每月汽油庫存將從7月份的多年低點普遍增長，汽油庫存將在2022年底前增加，并在2023年全年保持高于7月份的低點。

2018年至2021年，美國東海岸的石油生產能力每天下降約40萬桶。雖然從美國海灣海岸到東海岸的石油產品運輸量高于平均水平，但這些運輸量的進一步增加受到運輸限制的限制。

EIA預測東美國海岸的汽油庫存已經開始從2022年7月的低點開始增長，并且2022年剩余時間內，庫存將保持在7月低點以上。從2020年7月到8月，東海岸汽油庫存增加了110萬桶，達到5180萬桶。我們預測，2023年1月，東海岸汽油庫存將增至6380萬桶。

未來幾個月，EIA預測庫存的增加主要是由于典型的季節性因素。美國秋季和冬季的汽油消耗量比夏季少，因為夏季司機往往出行更多。此外，該國許多地區使用的汽油的石油成分RBOB的期貨價格通常在夏季月份交割高于冬季月份交割。RBOB期貨價格的這種季節性結構鼓勵市場參與者在夏季需求旺盛的月份之前，在秋季和冬季建立庫存。

雖然EIA預測2022年第四季度的庫存將增長，這是本季度的典型情況，但EIA預測建筑量將高于平均水平，部分原因是EIA預計需求將低于平均水平。

東海岸汽油庫存在2023年1月達到6400萬桶的峰值后，到2023年6月前可能保持在6000萬桶左右。EIA預測，在2023的7月和8月的需求高峰季節，庫存將降至5500萬桶左右，預計到2023年底，庫存將恢復到6000萬桶以上。

關鍵詞： 期貨價格 市場參與者 生產能力