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10年來，齊魯石化原油加工能力從1050萬噸提升至1250萬噸，加工原油超過1.1億噸，占建廠56年來累計4億噸加工量的近三成。

2012年，齊魯石化勝利煉油廠作為中國石化第一家企業(yè)，生產(chǎn)出合格98號京V汽油，供應(yīng)北京市場；2015年汽油、柴油產(chǎn)品全部達到國五標準。2017年完成國六標準質(zhì)量升級；2022年10月1日已具備生產(chǎn)國六B汽油能力，達到目前國際最高質(zhì)量標準。

作為中國石化低硫船燃“8＋2”生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)之一，齊魯石化緊抓時機，不斷開拓渠道，將低硫船燃作為新產(chǎn)品走向市場，成為新的效益增長點。

(資料圖片僅供參考)

10月3日上午9時，齊魯石化勝利煉油廠聯(lián)合裝置車間操作工苗志強和吳皖春一起冒雨巡檢。兩人觀爐火、查儀表、看機泵，按照巡檢程序，一步步仔細認真檢查。

“越是惡劣天氣，巡檢越要嚴格、細致，不放過任何一個風險點。”全身被雨水濕透的苗志強說。國慶期間，勝利煉油廠兩級領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭值班，緊盯現(xiàn)場，當班員工精心操作，全力保持裝置安穩(wěn)運行。

能源是國民經(jīng)濟的命脈。10年來，齊魯石化年原油加工能力從1050萬噸提升至1250萬噸，加工原油超過1.1億噸，占建廠56年來累計4億噸加工量的近三成。

能源保供，產(chǎn)能持續(xù)升級

“抓住中國汽油需求量4至5年的窗口期，在保證國家總體能源戰(zhàn)略安全的前提下，總量上增產(chǎn)化工及特色煉油產(chǎn)品，并平穩(wěn)有序?qū)嵤┞浜螽a(chǎn)能淘汰退出。”站在壯觀雄偉的聯(lián)合裝置前，勝利煉油廠經(jīng)理張小輝道出發(fā)展之路。

2010年以來，隨著勝利煉油廠常減壓、催化裂化、蠟油加氫等加工裝置陸續(xù)擴能改造，生產(chǎn)規(guī)模不斷升級，為做大原油加工量奠定堅實基礎(chǔ)。2015年4月1日，新建催化裂化、蠟油加氫、航煤加氫等二次加工裝置幾乎同時開車成功，原油年加工能力提升至1250萬噸，完成了里程碑式的巨大跨越。

十年不懈奮斗，使齊魯石化成為我國配套設(shè)施全面、加工手段齊全的多品種原油加工基地，可生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、燃料油、石腦油、瀝青、石油焦、硫黃、液化氣等40多種產(chǎn)品。齊魯石化在產(chǎn)業(yè)報國、能源保障、共享惠民、綠色低碳的腳步更加鏗鏘有力，為我國經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展注入了源源不斷的動力，彰顯了齊魯石化作為中央企業(yè)高度履行經(jīng)濟責任、政治責任、社會責任的有力擔當。

“通過擴大外延和內(nèi)涵挖潛，提高生產(chǎn)規(guī)模和原油加工能力，是保障能源安全的必由之路。”公司煉油工藝專家孫立軍介紹。

事實上，原油加工能力的快速迭代升級，更為齊魯石化加快“油轉(zhuǎn)化”“油轉(zhuǎn)特”步伐，加快形成“基礎(chǔ)+高端”的多元化化工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，堅持能源保供與綠色發(fā)展一體推進的宏偉目標夯實了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，到2026年，中國汽油需求將達到頂峰。針對新能源汽車加速發(fā)展及汽油需求有所下降的趨勢，齊魯石化順應(yīng)大勢，未雨綢繆，源源不斷為化工裝置提供石腦油、脫戊烷油等優(yōu)質(zhì)原料，努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

“通過靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，8月份脫戊烷油產(chǎn)量達4.84萬噸，創(chuàng)今年以來最好水平，保障了公司重整-芳烴生產(chǎn)鏈條高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量，為公司整體效益提升作出了貢獻。”孫立軍說。

清潔生產(chǎn)，十年連跨四個臺階

“雙碳”目標戰(zhàn)略下，煉化行業(yè)是重點能效約束行業(yè)之一。這是推動企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，國家汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級飛速發(fā)展的十年，也是齊魯石化堅持把綠色低碳融入生產(chǎn)經(jīng)營全過程，將能效水平的高標準轉(zhuǎn)化為綠色高質(zhì)量發(fā)展的十年。

2012年，齊魯石化勝利煉油廠生產(chǎn)出合格的98號京V汽油，供應(yīng)北京市場，這在中國石化還是第一家。2015年，新建第二套S Zorb裝置和260萬噸/年催化裂化裝置；260萬噸/年第三柴油加氫裝置改造擴能至340萬噸/年，至此汽油、柴油產(chǎn)品全部達到國五標準。2017年完成國六標準質(zhì)量升級，汽油、柴油歷經(jīng)了從國三至國六標準的躍升，成品油質(zhì)量升級連跨四個臺階。今年10月1日，已具備生產(chǎn)國六B汽油能力，達到目前國際最高質(zhì)量標準。

“我們廠每次都是比計劃提前完成汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級。”勝利煉油廠生產(chǎn)調(diào)度科副主任師孫獻菊說。

今年4月1日，勝利煉油廠向公司報捷：第二延遲焦化裝置除焦系統(tǒng)環(huán)保隱患治理項目于3月31日按計劃順利中交。

“這個項目是公司重點環(huán)保項目，也是中央環(huán)保督察組‘回頭看’期間關(guān)注的項目之一，從根本上解決了焦化儲焦場粉塵和異味逸散的問題。”勝利煉油廠副經(jīng)理薛忠華介紹。

同時，經(jīng)過半年多的改造，勝利煉油廠完成90臺儲罐的VOCs治理，經(jīng)第三方環(huán)保機構(gòu)實地監(jiān)測，罐頂揮發(fā)氣質(zhì)量達到國家標準，成為全省生態(tài)環(huán)境保護督察整改工作的典范。

開渠拓道，新品投產(chǎn)增效

“9月份船燃出廠計劃5.5萬噸，目前正克服前期強臺風造成的不利影響，全力追趕欠量。”9月26日，勝利煉油廠瀝青車間主任范大安說。

自2020年起，國際海事組織(IMO)在全球范圍的公開海域內(nèi)，強制推行船舶燃油含硫量小于0.5%的“限硫令”，中國石化積極推動全球航運綠色發(fā)展。我國船用燃料油市場分為保稅油市場和內(nèi)貿(mào)市場，保稅燃料油約占60%，由于各種因素，保稅船用燃料油90%以上依賴進口。

“提高低硫船燃市場占有率，是響應(yīng)國家相關(guān)政策，落實中國石化轉(zhuǎn)型發(fā)展部署的關(guān)鍵。”齊魯石化計劃經(jīng)營部副經(jīng)理鞠海京說。

起點決定了高度，也決定了難度。作為中國石化低硫船燃“8＋2”生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)之一，齊魯石化在無經(jīng)驗可借鑒、無技術(shù)可參考、無先例可學(xué)習的重重困難下，緊抓時機，加快新產(chǎn)品開發(fā)。

2019年11月，一期低硫船燃建成投用，船燃生產(chǎn)能力為每年30萬噸，新上船燃調(diào)和、油漿沉降、油漿脫固等設(shè)施。2020年2月20日，首批低硫船燃裝車出廠，低硫船燃作為新產(chǎn)品走向市場，成為齊魯石化新的效益增長點。

勝利煉油廠和公司研究院共同組織專家組持續(xù)攻關(guān)，通過實施化學(xué)清洗、升級材質(zhì)、優(yōu)化流程等系列措施逐一攻克難關(guān)，為后續(xù)進一步擴大低硫船燃生產(chǎn)規(guī)模提供了可靠保障。

2021年4月27日，船燃二期項目順利投產(chǎn)，船燃出廠能力提升到每年100萬噸，產(chǎn)能擴大了近3倍。

2022年10月1日凌晨，瀝青車間船燃鐵運出廠崗位檢車員舒鵬勞保穿戴整齊，佩戴防爆頭燈，對每臺罐車仔細檢查并做好臺賬記錄。

船燃鐵運裝車檢驗極為嚴格，每臺罐車必須安檢合格后方能裝車，今年舒鵬安檢罐車已有一萬多臺。瀝青車間優(yōu)化作業(yè)流程，采用小指標競賽等方式激勵員工積極性，確保完成裝車任務(wù)。

同時，勝利煉油廠持續(xù)優(yōu)化船燃調(diào)和工藝，先后完成了一、二期油漿脫固技改項目，實現(xiàn)了船燃三組分調(diào)和，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了船燃創(chuàng)效能力，為公司增創(chuàng)效益提供了有力支撐。

關(guān)鍵詞： 齊魯石化 中國石化 瀝青車間