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清晨6點，王曉鵬的鬧鐘響了。他條件反射般搓了搓眼睛，猛地起身，拉開窗簾，外面天剛蒙蒙亮。“快走，不用洗臉了，反正天天都是灰頭土臉。”王曉鵬半開玩笑地招呼記者上車。一小時后，幾臺機械要進場，他要趕到施工現場指揮。

王曉鵬目前的職務是工程現場施工負責人，主要負責國道228線丹東線海陽乳山界至大辛家西段改建工程項目現場的指揮調度。這個改建項目是山東省沿黃渤海文化體驗廊道的重要一環，按照計劃，2024年要與乳山跨海大橋同期完工。

天氣預報顯示今明兩天有揚沙，這給工程施工環保工作增加了難度。王曉鵬提前一天多調集了幾輛灑水車同步作業，此刻，也在向施工現場匯合。

【資料圖】

2023年2月18日，數輛挖掘機在海陽市留格莊鎮方里村路段挖下今年第一車土，路基土石方和橋涵施工接續復工、快速鋪開。

“這個項目共有30座橋涵，目前已開工了14座，填筑土石方近9萬立方米，預計年底完成路基橋涵工程及部分路面工程，明年，路面工程及交安工程全部完工。”王曉鵬所指之處，多個工作面同步作業，各環節環環相扣，最大限度提高施工效率。

據王曉鵬介紹，該項目東接乳山口大橋，西至留格莊鎮大辛家村西海核一路與海翔路交叉口處，向西順接至海翔路，全長10.47公里，路基寬24.5米，采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時。項目全線設置小橋9座、涵洞21道，天橋1座，工期24個月。

施工現場作業場面

今年40歲的王曉鵬修過很多條路，眼前這條與以往都不同。除了肩負為海陽市東部新增一條交通大動脈，打通海陽與威海的便捷路徑，帶動區域經濟發展內循環，為海陽“雙碳”智谷園區東區發展提供強大交通引擎的任務外，沿黃渤海文化體驗廊道海陽段還承載了更多文旅要素。

工程施工現場

記者在采訪中了解到，這條路以廊道建設為載體，深入落實鄉村振興交通建設任務，交通基礎設施提檔升級與培養壯大相關產業銜接，將結合海陽市現有路網，規劃構建一系列富有地域特點的旅游路線。海陽市公路、文旅等部門在海陽市委市政府統籌部署下，將圍繞加強交通干線與旅游景點景區銜接，加快完善交通網“快進慢游”功能。以路為紐帶，統籌海陽境內萬里金灘、招虎山等山、海、林、河天然風景，串聯地雷戰黨性教育基地、八路軍膠東軍區機關舊址、地雷戰景區等紅色教育、旅游基地，拓展核電、航天等科技旅游新業態，搭建海陽大秧歌等民俗旅游新載體等。引導文旅、核電、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動、優化配置。

煙臺市海陽公路建設養護中心主任楊小平認為，當前是山東省加快建設交通強國山東示范區縱深推進的關鍵時期，海陽市依托省“四廊一線”文化體驗廊道宏觀規劃，著力打造沿黃渤海文化廊道主線，將不斷延長交通產業鏈、豐富綜合交通服務功能，充分挖掘地方特色，創新推進交通、文旅大融合，打造交旅融合示范樣板。

未來，國道228線海陽段文化體驗廊道完工后，周邊虎頭灣旅游、濱海休閑旅游、民俗旅游、文化旅游、工業旅游、鄉村旅游、體育旅游、航天旅游等板塊項目將通過廊道一覽無余，海陽大秧歌、地雷戰等文化底蘊得以完美展示，“公路+旅游”的產業融合新模式，將助力海陽市高質量發展蹚出新路徑。

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