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  • 世界觀點:江蘇高速公路改擴建進入集中提速建設(shè)期

    2023-07-04 09:00:52 來源: 中國江蘇網(wǎng)

當前,江蘇省高速公路通車總里程已達5087公里,路網(wǎng)密度位居全國前列。

“與此同時,部分高速公路通行能力已難以適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行需求,部分路段車多緩行成為常態(tài),制約了路網(wǎng)整體效率的發(fā)揮。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)負責人表示,為了緩解國省主干道的交通壓力、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對相關(guān)高速公路實施擴容改造十分迫切、勢在必行。

6月20日,京滬高速新沂至江都段擴建工程提前完成“四改八”擴建任務,正式通車。“單向雙車道變成四車道,路寬了,車速快了,效率也高了。”常年在京滬高速跑車的貨車司機肖進在高郵服務區(qū)介紹到,從蘇北蘇中南下,現(xiàn)在可從正誼樞紐向東連接滬武高速公路快速到達上海,也可順五峰山長江大橋向南連接江宜高速、滬蓉高速公路前往上海或浙江方向。擴建后的京滬高速公路新沂至江都段,平均每天通行量從此前的3.4萬輛增至現(xiàn)在約4.5萬輛。


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江蘇交控黨委書記、董事長鄧東升表示,京滬改擴建是江蘇省新時期高速公路單體工程投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長、功能定位最高的項目,作為江蘇省高速公路板塊的“主脊梁”,項目的建成對長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略落地,具有重要支撐作用。江蘇交控將進一步在科學化管控、數(shù)字化調(diào)度、精準化救援、品質(zhì)化服務上下功夫,不斷提升社會公眾的“快速暢行”和“品質(zhì)服務”體驗感。

“京滬高速公路新沂至江都段擴建工程通車后,效果立竿見影。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)負責人表示,從近年來已竣工的項目來看,擴容改造在提升公路交通服務水平、促進區(qū)域發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。比如2022年底,寧馬高速改擴建工程劉村互通至銅井鎮(zhèn)段擴建項目通過交工驗收,該段全面開通投入使用,加上此前已建成通車的劉村互通至油坊橋立交段,寧馬高速改擴建工程南京段實現(xiàn)全線通車,擴建后的寧馬高速通行能力提升近3倍,不僅方便了沿線居民,也將都市圈越拉越緊密。

當前,江蘇高速公路改擴建已進入集中提速建設(shè)期,正在改擴建項目紛紛處于快馬加鞭推進狀態(tài)。

滬陜高速平潮至廣陵段是國家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路的重要組成部分,在江北自西向東串連多條過江通道。項目縱貫南通市通州區(qū)及如皋市,泰州靖江市、泰興市,路線全長約49公里,目前,全線正按雙向“四改八”車道高速公路標準擴建。

“項目擴建后,將優(yōu)化過江橋梁的接線條件,利用滬蘇通長江公鐵大橋過江,吸引更多過江交通流,較好地分流蘇通大橋、江陰大橋交通壓力。”江蘇省交通建設(shè)管理局(以下簡稱“江蘇省交建局”)滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程建設(shè)指揮部常務副總指揮賈鵬介紹,項目正有序推進橋梁結(jié)構(gòu)物、路面基層和中下面層等關(guān)鍵節(jié)點施工,南通段半幅導改已基本完成,力爭7月完成泰州段半幅交通轉(zhuǎn)換。

長深高速連云港至淮安段是國家高速公路網(wǎng)長春至深圳高速公路的重要組成部分。項目起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北,經(jīng)灌云縣、灌南縣和淮安市漣水縣,止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北,連接京滬高速,路線全長約99公里,全線正按雙向“四改八”車道高速公路標準擴建。

“項目擴建后,將完善連云港、淮安機場集疏運體系,同時通過長深高速淮安至南京段,構(gòu)成南京至淮安、連云港等蘇北城市最便捷的運輸通道。”江蘇省交建局京滬連淮高速公路擴建工程建設(shè)指揮部副總指揮劉發(fā)介紹。

滬武高速太倉至常州段是國家高速公路網(wǎng)上海至武漢高速公路的重要組成部分,是江蘇省單體投資規(guī)模最大的高速公路建設(shè)項目。“滬武高速太倉至常州段是江蘇省內(nèi)由北往南方向過江后車輛分流的第一條東西向高速主動脈。”江蘇省交建局滬武錫宜高速公路擴建工程建設(shè)指揮部副總指揮吳宇晟介紹,項目于2023年2月開工建設(shè)。目前3個先導段基本完成兩區(qū)三場建設(shè)等前期準備工作,后續(xù)將完善交通組織方案,有序推進軟基、路基、樁基施工。

江蘇省交建局副局長周進表示,“十四五”期間,江蘇省按照“開工一批、推進一批、建成一批”的原則,科學謀劃推進高速公路改擴建,計劃完成高速改擴建450公里以上,開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目,更好地滿足人民群眾出行需求。

“今年計劃開工擴建無錫至宜興高速雪堰樞紐至西塢樞紐段、揚州至溧陽高速鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段。”周進說,這兩個擴建項目的實施,對于提升高速公路通行能力和服務水平,支撐長三角一體化、長江經(jīng)濟帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略和蘇錫常都市圈、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展等具有重要意義。

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