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(資料圖片)

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，廣東深圳坪山區(qū)常住人口激增。為進(jìn)一步改善教育教學(xué)條件，坪山區(qū)加大力度推進(jìn)各大教育擴(kuò)容工程，六聯(lián)小學(xué)擴(kuò)建項(xiàng)目便是其中之一。目前，該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已完成90%，正在進(jìn)行封頂工作。

項(xiàng)目現(xiàn)場，有一臺(tái)130噸的汽車吊在完成吊裝作業(yè)后，因場地受限無法自行駛出被困在了坑內(nèi)。據(jù)現(xiàn)場工作人員勘查，這臺(tái)130噸的吊車重達(dá)60.5噸，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出來成為了一件難事。

此次吊裝重量重、體積大，同時(shí)對精度要求很高。一旦吊裝過程中出現(xiàn)傾斜就很有可能發(fā)生重大事故。

為了保證萬無一失，深圳市鴻順發(fā)裝卸搬運(yùn)服務(wù)部出動(dòng)了SAC7500C7-8?？偨?jīng)理梁浩銘介紹：“這個(gè)活也只有這臺(tái)750噸能干，它車身尺寸較小，帶有配重變位，適合市政道路狹小空間作業(yè)。又是深圳地區(qū)噸位最大的汽車吊，起重能力有保證。不管是出于安全還是出于效率，它都是最優(yōu)選。”

原計(jì)劃這臺(tái)750噸需要攜帶超起作業(yè)，但是通過連續(xù)多次試吊，駕駛員楊師傅表示：“這臺(tái)車安全余量大，不帶超起也能夠完美完成任務(wù)?！?/p>

5月8日上午，SAC7500C7-8出發(fā)前往施工現(xiàn)場。停靠在合適的位置后先裝載了部分配重，隨后伸長主臂，將原本裝在130噸汽車吊身上的配重分批次卸下，轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸車上。

130噸汽車吊的配重卸完后，SAC7500C7-8帶著滿配183噸，重新開始伸臂調(diào)試。由位于坑內(nèi)的工作人員將鋼絲繩與130噸汽車吊綁好，并仔細(xì)調(diào)整好角度，確保起吊過程中不會(huì)出現(xiàn)大幅度傾斜。

當(dāng)日傍晚，SAC7500C7-8開始試吊，隨后正式開始作業(yè)。從基坑起吊、回轉(zhuǎn)、安放，它整個(gè)過程行云流水，一氣呵成，耗時(shí)不到20分鐘。

深圳市鴻順發(fā)裝卸搬運(yùn)服務(wù)部總經(jīng)理梁浩銘說：“從這次施工來看，這臺(tái)750噸的性能非常強(qiáng)悍，不帶超起直接給我們省下了一臺(tái)板車的費(fèi)用。雖然這是一次高難度的起吊作業(yè)，但是不論是現(xiàn)場工作人員還是吊裝師傅都是一臉輕松。”

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