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(資料圖)

當(dāng)世界忙于尋找底特律時(shí)，就像“索隆”的巨大集體眼睛一樣，特斯拉腦信托悄悄地更新了ModelX的網(wǎng)頁(yè)，給了我們更多關(guān)于電力配置的信息。

期待已久的全輪驅(qū)動(dòng)全電動(dòng)交叉將提供60kWh，85kWh和85kWh性能，完全類似于模型S酒吧。 特斯拉也選擇提到獵鷹翼門，說(shuō)它們“折疊起來(lái)，讓人們可以很容易地進(jìn)入第三排座位，即使是從最狹窄的停車位”。

也許就是這樣，但是低凈空的地下車庫(kù)呢? 有一些是相當(dāng)?shù)停词故窃谕＼噲?chǎng)的正上方。 他們還規(guī)定，型號(hào)X是一輛“以上類別”的汽車。 這是一個(gè)非常花哨的方式說(shuō)是，這是一個(gè)交叉，它是高度多功能的。

盡管如此，如果你快點(diǎn)訂購(gòu)你的X型，當(dāng)你收到它(2016年初，它似乎)，你可以徹底享受它的自主權(quán)和它的性能，特別是如果你去的范圍85k Wh性能版本的頂部，給你691HP，范圍約253英里。 使用此配置，模型S在3.2秒內(nèi)運(yùn)行0-60英里/小時(shí)，因此我們期望模型X以類似的方式執(zhí)行。

入門級(jí)60k Wh電池配置應(yīng)該提供相同的380HP，它為模型S，而85k Wh電池版本應(yīng)該給你幾乎相同的功率，但更好的自主權(quán)。

關(guān)鍵詞： 這是一個(gè) 它的性能 全輪驅(qū)動(dòng) 地下車庫(kù)