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日前，工信部公示申報(bào)第371批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱(chēng)《公告》）。《公告》中的汽車(chē)產(chǎn)品達(dá)到1980個(gè)，其中有幾款熱度極高的合資車(chē)型。下面，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)幾款本次《公告》中的重磅合資新車(chē)，究竟哪一款是你的菜？

(資料圖片僅供參考)

別克新款昂科威PLUS

在第371批《公告》中，別克新款昂科威PLUS正式申報(bào)。作為別克布局中型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，昂科威Plus基于通用汽車(chē)中型豪華SUV架構(gòu)打造，再次迎來(lái)煥新升級(jí)。

作為改款車(chē)型，新款別克昂科威PLUS換裝了全新家族化的前臉，新前臉看起來(lái)更加的前衛(wèi)，換裝別克全新的車(chē)標(biāo)，車(chē)尾采用全新貫穿式尾燈組，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4822/1883/1695（1705）毫米，軸距為2833毫米。和現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)的軸距不變，長(zhǎng)度略有縮短，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)2種動(dòng)力可選，但最大功率均略有下降。

北京現(xiàn)代新款伊蘭特

在第371批《公告》中，北京現(xiàn)代新款伊蘭特正式申報(bào)。伊蘭特2003年便進(jìn)入中國(guó)，幾經(jīng)更替，目前在華銷(xiāo)售的是第七代伊蘭特，最新的改款車(chē)型迎來(lái)首度曝光。

和大多數(shù)中庸的對(duì)手比起來(lái)，新款伊蘭特的前臉再次進(jìn)行了設(shè)計(jì)，造型極其夸張個(gè)性，整體凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，車(chē)尾采用熏黑處理的logo和尾翼裝飾，表現(xiàn)出極為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)張力，帶來(lái)很高的辨識(shí)度。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4725/1810/1415毫米，軸距達(dá)到2720毫米；搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩為211牛·米，匹配的是7速干式雙離合變速箱。

長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐混動(dòng)版

在第371批《公告》中，長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐混動(dòng)版正式申報(bào)。在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，蒙迪歐（MONDEO）有著不錯(cuò)的口碑和表現(xiàn)。全新蒙迪歐無(wú)論是年輕動(dòng)感的外觀造型，還是科技感滿滿的超大屏幕，都非常符合消費(fèi)者的喜好。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500毫米，軸距為2945毫米，與全新蒙迪歐燃油版尺寸一致。其最大的變化點(diǎn)在于動(dòng)力，搭載了由1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)（非插混），以及比亞迪生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

從參數(shù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率138kW（額定功率140kW），參數(shù)比福克斯上的1.5T（127kW凈功率和130kW額定功率）更高，但最高車(chē)速為175km/h，比2.0T燃油版車(chē)型的220km/h有所降低。

一汽-大眾全新速騰

在第371批《公告》中，一汽-大眾全新速騰正式申報(bào)。在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打10多年的大眾速騰，對(duì)于國(guó)人的偏好與訴求已經(jīng)有了很深的理解。那么，全新速騰是你喜歡的嗎？

具體來(lái)看，新車(chē)前臉與攬境相似，上格柵為貫穿式設(shè)計(jì)，LED大燈組帶有雙透鏡，保險(xiǎn)杠中央加入鍍鉻飾條，兩側(cè)呈現(xiàn)C字形，視覺(jué)效果比現(xiàn)款更運(yùn)動(dòng)。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米；搭載型號(hào)為DLE的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率110kW。這樣的動(dòng)力勝在可靠，大家可以放心選擇。

上汽大眾2023款途昂

在第371批《公告》中，上汽大眾2023款途昂正式申報(bào)。得益于合資品牌此前在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)投入的產(chǎn)品較少，而自主品牌產(chǎn)品羸弱，途昂取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2023款途昂造型設(shè)計(jì)依舊維持原樣，采用大量的平直線條進(jìn)行勾勒，給人一種氣勢(shì)磅礴的感覺(jué)，提供了兩種前臉可供選擇；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣未發(fā)生變化，家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)很耐看，展現(xiàn)出以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)思路。

作為年度改款車(chē)型，新車(chē)最大的變化便是換裝了新型號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由DPL改為DTH，最大功率137千瓦；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從DKX改為DTJ，最大功率162千瓦，匹配7速濕式雙離合變速箱，且提供四驅(qū)系統(tǒng)。

寫(xiě)在最后：

在本次《公告》中，合資品牌申報(bào)的新車(chē)顯然沒(méi)有中國(guó)品牌那么多且個(gè)性，無(wú)論是別克新款昂科威PLUS、北京現(xiàn)代新款伊蘭特、長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐混動(dòng)版，還是一汽-大眾全新速騰、上汽大眾2023款途昂，大都是現(xiàn)款車(chē)型的改款升級(jí)，而且豐田、本田等壓根沒(méi)有新品推出，反倒讓大眾別克當(dāng)起了“霸王”。

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