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(資料圖片)

“公司與龐大集團(tuán)雖然是同一實(shí)際控制人，但為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的兩家公司，龐大集團(tuán)退市對(duì)公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)無影響。”5月16日，眾泰汽車（000980.SZ）在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示。

此前，曾有投資者向眾泰汽車董秘提問稱，“龐大退市對(duì)公司有何影響？對(duì)于眾泰品牌形象公司管理層是否有保護(hù)措施？”

近日，*ST龐大(601258.SH)站上了退市邊緣。5月16日，*ST龐大發(fā)布《關(guān)于股票可能被終止上市的第五次風(fēng)險(xiǎn)提示公告》稱，5月15 日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司股票收盤價(jià)為0.56元/股，已連續(xù)13個(gè)交易日收盤價(jià)低于人民幣1元。即使后續(xù)7個(gè)交易日連續(xù)漲停，也將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo)。

根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的年度業(yè)績(jī)公告，2022年，眾泰汽車營(yíng)收7.83億元，同比減少5.09%；歸母凈利潤(rùn)虧損約9.09億元，虧損同比增加28.82%；扣非后歸母凈利潤(rùn)的虧損額達(dá)10.13億元。近五年以來，眾泰汽車扣非后凈虧損累計(jì)約257億元。

2022年，眾泰汽車僅售出502輛汽車。作為一家擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)的廠商，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)不是眾泰汽車最主要的收入來源。財(cái)報(bào)顯示，2022年，眾泰汽車在交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)營(yíng)收約為3.55億元，占總營(yíng)收的45.28%；而目前眾泰的營(yíng)收大頭則來自家具制造行業(yè)，全年?duì)I收約4.29億元，占比為54.72%。

值得注意的是，由于缺乏流動(dòng)資金，眾泰的汽車板塊自2020年以來就主要靠銷售零部件獲得營(yíng)收，整車生產(chǎn)制造幾乎處于停滯狀態(tài)。2020年9月，眾泰汽車因資不抵債宣布破產(chǎn)重整，該年汽車銷量?jī)H為1674輛。據(jù)年報(bào)披露，公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能68.5萬輛，2020~2022年期間產(chǎn)能利用率都為0%。

截至5月16日收盤，眾泰汽車股價(jià)報(bào)2.87元，總市值為144.72億元。

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